Comment définir un cadre soudé Métal

November 6

Comment définir un cadre soudé Métal

Beaucoup de cadres de bicyclettes en acier classiques peuvent être «cold-set» ou agrandi pour accueillir les transmissions modernes plus grandes ou plus. Les coureurs peuvent vouloir mettre à jour leurs cadres plus âgés, plus confortables et plus facile familiarisés avec les mécanismes ou les remplacements de décalage pour les transmissions usés. Le processus d'élargissement de la trame est assez simple, mais la décision de procéder implique un certain risque pour le cadre et le pont de frein. Un ensemble à froid réussie d'un cadre en acier peut donner une nouvelle vie à une ossature en acier vélo préféré et le sauver de la ferraille.

Instructions

•  Enveloppez le pont de frein (de poste proche de siège) avec du ruban adhésif ou de la ficelle.

•  Tourner les écrous sur la tige filetée jusqu'à ce qu'ils soient plus rapprochés que les pattes arrières (fentes de l'essieu arrière).

•  Ajouter les rondelles sur les deux côtés.

•  Glisser la tige filetée dans les pattes arrière et tourner les écrous jusqu'à ce qu'ils font pression sur les rondelles contre les décrocheurs.

•  Mettez un écrou dans le sens antihoraire et d'élargir le cadre lentement.

•  Gardez expansion jusqu'à ce que le cadre est à quelques millimètres plus large que la largeur désirée.

•  Desserrer l'écrou et de mesurer la largeur du châssis au niveau des pattes arrière.

•  Répétez le processus en petites quantités jusqu'à ce que le cadre est réparti le montant requis.

•  Retirer le ruban de pont de frein.

Conseils et avertissements

  • Utilisez un aimant pour veiller à ce que le cadre est en acier si vous n'êtes pas sûr.
  • Graissez légèrement la tige filetée pour faciliter la rotation de l'écrou lors de l'épandage.
  • Répandre peut également être effectuée en utilisant l'effet de levier, mais cette méthode utilise la force plus contrôlée.
  • Ne pas continuer si un haut degré de force est nécessaire pour tourner l'écrou. Certaines variétés de tubes en acier extrêmement rigide ainsi que les tubes d'aluminium et de carbone ne réagissent pas bien à cette méthode.

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