Non-VRO, ou à rapport variable huilage, les pompes sont des pompes de carburant utilisées dans les bateaux qui emploient un prémélange d'huile et de carburant. Les gens peuvent choisir de remplacer une vieille pompe VRO-style avec une version non-VRO, aussi connu comme un "sans huile" pompe. En outre, l'installation d'un non-VRO pompe implique généralement moins de connexions, ce qui rend le processus plus simple. Vous avez besoin du matériel correct pour assembler un kit de pompe non-VRO.

Instructions

•  Localisez le visage de corps de pompe. Trouver la nouvelle membrane fourni avec le kit de pompe à carburant. Centrer le diaphragme sur la face du corps de pompe.

•  Aligner le couvercle de la pompe de carburant sur la face du corps de la pompe. Alignez le ressort de compression sur le joint de la membrane. Tordez le diaphragme 90 degrés pour verrouiller l'ensemble en place.

•  Placez la nouvelle vanne roseau dans le petit espace entre la plaque de couvercle du corps de pompe. Enfiler les deux boulons du couvercle de la pompe à travers la plaque de couvercle de la pompe et serrer avec le rochet et la prise ensemble.

•  Alignez le filtre avec la vis principale. Placez le nouveau joint sur de sorte qu'il entoure le filtre.

•  Serrer la vis un centre de montage de retenue. Serrez les quatre ou six vis restantes sur le capot d'une manière entrecroisée, en utilisant le cliquet et socket de taille appropriée.

Conseils et avertissements

• Assurez-vous toujours le filtre, le diaphragme et le joint sont parfaitement centrées avant de serrer les boulons. Si vous ne le faites pas, vous pouvez déformer et / ou se fissurer ces composants, provoquant des fuites et une éventuelle défaillance de la pompe.