VTT tout suspendu semblent aller mieux, plus léger et moins cher chaque année. Est-ce que cela signifie que vous devriez en acheter un? Dépend de ce que vous comptez faire avec votre nouveau vélo.

Instructions

Quels Vélo suspension intégrale est le meilleur?

•  Envisager un design unique pivot, qui est plus simple que les autres modèles et nécessite peu d'entretien. L'inconvénient? pompage de pédale activé dans l'engrenage de mamie. Lieu de Pivot est très important.

•  Envisager une conception sweet-spot. Ces bons tout usage des vélos de cross-country tentent d'isoler la suspension des forces de pédalage. L'inconvénient: ils sont seulement très actif lorsque le cycliste est assis.

•  Envisager une Horst-lien ou d'une autre conception de la jambe. Toujours considéré par beaucoup comme l'ultime, ceux-ci sont très actifs. Cependant, ils sont souvent plus coûteux et plus lourd, et ils peuvent nécessiter plus d'entretien.

•  Considérons un design de son rocker ou un lien. Encore une fois très actif, ceux-ci ont tendance à être plus de modèles à usage unique, mieux adaptés pour les coureurs de descente (pas si bon monter).

•  Test-monter des vélos. Ceci est la meilleure façon de régler toute la théorie.

•  Demande autour de toi. Tous les six mois, il semble être une nouvelle conception complète de suspension, à chaud. Cependant, il ya quelques artistes assez éprouvées là-bas, aussi.

Choses à considérer avant d'acheter un plein Suspension VTT

•  Pensez poids. Vélos à suspension intégrale sont encore plus lourd que les semi-rigides.

•  Envisager l'entretien. La plupart des vélos à suspension intégrale nécessitent un entretien périodique. Certaines d'entre elles peuvent être très impliqué ou besoin d'outils spécialisés.

•  Méditez performance. Il ya une raison que la plupart des coureurs montent encore hardtails. Sur la plupart des cours, un semi-rigide est toujours le choix le plus efficace.

•  Considérons le confort. Vélos à suspension intégrale peuvent être beaucoup plus confortable que les semi-rigides sur des terrains accidentés.

•  Pensez à prix. Beaucoup de gens diraient que si vous avez moins de 1000 $ à dépenser sur un vélo, vous seriez mieux avec un semi-rigide.

•  Demandez-vous ce que vous voulez faire avec le vélo. Si dévaler des collines est votre passion, vous ne me dérange pas un peu d'entretien ajoutée et vous aimez les nouvelles technologies, un vélo tout suspendu pourrait être le bon vélo pour vous.

Conseils et avertissements

• Considérons un design softtail, qui a un seul choc monté jusqu'à près de la hauban et dépend de la flexion des séjours de chaîne pour fournir la suspension. Cette conception offre beaucoup de confort d'un vélo tout suspendu, ainsi que la maintenance et le poids plus proche d'un semi-rigide, mais ces vélos sont principalement faite par les petits constructeurs sur titane, de sorte qu'ils peuvent être très coûteux. Remarque: Certains fabricants mettent en place des modèles en acier et en fibre de carbone à plus bas prix.