«L'AVC, accident vasculaire cérébral." Répétition ces mots dans un mégaphone attaché à la bouche est l'image habituelle d'un barreur conduisant un équipage d'aviron tirant leurs rames dans un sprint. Mais il ya plus d'être un barreur dans un sprint d'aviron de leader rameurs ou pilotage de la coquille. Voici ce qu'il faut.

Instructions

Hors de l'eau

•  Avoir une connaissance pratique de l'aviron sprint bien sûr votre couvrira.

•  Familiarisez-vous avec le mécanisme de direction pour votre crâne ou une coquille, une corde reliée à la gouverne de direction. Poussant sur la corde à gauche transforme votre crâne au port; poussant sur la corde des virages à droite votre coquille à tribord. Plus vous poussez ou tirez, plus nette vous tournez.

•  Apprenez les commandes nécessaires pour diriger votre équipe de l'aviron à travers leurs allures pendant le sprint.

Sur l'eau

•  Regardez pour les marques de guidage pour pointer la proue de votre coquille vers que vous dirigez l'équipage d'aviron. Si vous soufflent des vents de travers de sa route, compenser en visant dans la direction opposée du vent de travers, dans d'autres vents, dans le vent.

•  Gardez les yeux ouverts, et pas seulement en ligne droite, pour vous assurer que l'arc est pointée vers la ligne d'arrivée, mais aussi à bâbord et tribord et parfois arrière pour vous assurer que rien ne venant en sens inverse peut chavirer la coque.

•  Scannez la distance, et pas seulement à proximité de la coque d'aviron. Rechercher des obstacles possibles et le plan pour savoir comment les contourner.

•  Maintenir une attitude positive optimiste tout au long du sprint. Vous êtes en charge de l'équipe, donc agir comme elle.

Conseils et avertissements

• Effectuer de petits réglages de direction parce que le shell va continuer à tourner pendant un ou deux coups d'aviron après avoir apporté une correction de trajectoire.