October 27
Chaque cycliste passionné subit une crevaison occasionnelle, et chaque appartement est différente. A noisy pop d'un pneu signale une éruption spectaculaire. D'autres fois, le vélo commence à gérer mal - un signe possible d'une fuite lente. Si un vélo a des parties qui doivent remplacer, fuites et les perforations sont plus fréquents. Identifiant la cause d'une crevaison peut aider le conducteur à réparer le pneu et éviter appartements à l'avenir.
La plupart du temps, un vélo obtient un plat de courir sur quelque chose de pointu, comme un morceau de verre ou un clou. Les crevaisons sont partiellement évitables grâce à l'utilisation de produits de spécialité, selon Commute par site Bike. Ceux-ci incluent les produits d'étanchéité et des bandes pour renforcer les pneus, ou des pneus anti-crevaison avec des tubes épais. Dans les vieux pneus, de jante - la doublure intérieure du tube qui protège contre les perforations de l'intérieur du pneu de vélo - porte mince et doit être remplacé pour éviter les trous.
Les coureurs qui cognent leurs pneus de bicyclette contre bordures ou prennent des nids de poule peuvent se retrouver avec les pincements. Aussi appelé les morsures de serpent, les pincements se produisent quand un tube de pneu est pincé entre la jante de roue et un objet dur. Cela rend deux petites perforations, selon le magazine Bicycling - la raison pour laquelle ils sont appelés les morsures de serpent. Commute par le site Vélo recommande que les coureurs susceptibles de souffrir de crevaison par pincement garder leurs pneus entièrement gonflé et utilisent des pneus larges, comme les pincements sont typiques des pneus étroits.
Les fuites sont sournois. Certaines fuites lentes se produisent pendant une bicyclette se repose dans le stockage d'hiver. Ceux-ci sont les plus difficiles à repérer, selon l'écrivain John Anderson au site Vélo Vie, parce fuites lentes sont causées par de très petits trous. D'autres fois, les vieilles chambres à air de pneus provoquer une fuite tandis que le vélo est sur la route, et les coureurs ont à pomper régulièrement de l'air dans leurs pneus. Commute par le site de Vélo recommande de remplacer les tubes de vélo si ils sont vieux et sujette à des fuites. Riders devraient également gonfler leurs pneus avant de prendre un vélo pour son premier tour en semaines ou en mois.