December 17
Construire votre propre planche à roulettes est une tradition séculaire pratiquée par chaque skateboarder jamais touché à une rampe. Parce qu'il n'y a pas de «bonne» ou «mauvaise» pour équiper et mettre en place votre conseil, le conseil d'administration de chaque skateur est un peu différente de celle des conseils de ses amis. Pour comprendre la configuration commune et préparer votre propre conseil préféré, vous aurez besoin d'avoir une compréhension de ce que chaque partie de votre planche à roulettes fait. Une fois que vous aurez une idée de ce qui va où, vous serez en mesure de déterminer quelle sorte de conseil d'administration qui fonctionne le mieux pour vous.
La plate-forme d'une planche à roulettes est la partie en bois que tout le reste est attaché. Ponts viennent dans une variété de formes, de longueurs et largeurs, et de déterminer quelle platine vous préférez dépend fortement de votre style de patinage. Les patineurs de la rue qui effectuent beaucoup de trucs de conférence et des manœuvres techniques préfèrent ponts maigres, dans la gamme de 7,5 à 7,75 pouces. Patineurs "vert" verticales ou optent généralement pour la stabilité d'un pont plus large, de 7,75 à 8 pouces. Piscine bol et patineurs peuvent opter pour un conseil en forme classique "de poisson" qui a un front clair et arrière, par opposition à l'aspect quasi-symétrique des planches modernes. Choisissez votre deck basé sur ce type de parts de patinage vous le plus.
Les camions sur une planche à roulettes sont ce que garder les roues fixées sur le pont. Les camions peuvent avoir un grand impact sur la façon dont vos réalise des planches à roulettes, donc parler avec un expert au skate shop si vous êtes naïf sur lequel fonctionnera le mieux avec le pont que vous avez choisi. Camions sont mesurés principalement par la hauteur et la largeur. Camions Taller fournissent la pièce pour les grandes roues, ce qui est excellent pour les patineurs bol, vert, et la piscine. Camions plus courts permettent seulement pour les petites roues. Petites roues sont préférés par les patineurs de la rue parce qu'ils patinent sur de courtes distances et camions inférieurs sont plus faciles à retourner. La largeur de vos camions repose entièrement sur la largeur de votre deck, mais en règle vos roues devrait être d'environ même avec les bords latéraux.
Comme les camions et les ponts, les roues sont disponibles dans une large gamme de tailles. Petites roues sont mieux pour les tricks techniques mais sont terribles pour la croisière car ils nécessitent plus d'efforts pour tenir le conseil de roulement. Ceux qui sont intéressés dans le patinage vert devrait investir dans les roues plus larges et plus qui fournissent plus de stabilité à haute vitesse. Les roues viennent également dans une variété de matériaux ayant différents niveaux de dureté. Les patineurs de Vert seront heureux avec des roues dures entre 55 et 65 millimètres, tandis que les patineurs de la rue patinent habituellement roues plus doux autour de 50 à 55 millimètres.
Les roulements sont de minuscules dispositifs placés entre vos roues et camions qui permettent aux roues de tourner. Les roulements sont une des parties les plus importantes de votre planche à roulettes comme ils sont ce que garder vos roues en mouvement. Investir dans de bons roulements peut avoir un grand impact sur votre expérience globale d'équitation. Roulements sont classés selon l'échelle ABEC, avec des valeurs allant de 1 à 9. La plupart des roulements pour planches à roulettes sont faits de métal et la terre autour ABEC 1, 3 ou 5. notes inférieures sont plus difficile mais plus difficile à rouler, alors que des notes élevées sont plus fragiles, mais glisser plus facilement. Les patineurs de la rue qui effectuent des tours à fort impact devraient coller avec notes autour de 1 ou 3, tandis que les patineurs de vert peuvent cogner à 5 ou 7.