Le but de basculement et d'équilibrage des options sur les moteurs hors-bord est la sécurité nautique. Sans la possibilité de régler l'angle de la coque en fonction des conditions de mer et des vitesses de déjaugeage, brochage peut se produire. Brochage qui se passe quand une motomarine change violemment sa tête d'un côté à l'autre, ce qui peut jeter par dessus bord les passagers ou provoquer l'embarcation chavirer.

Découper En

Lorsque l'hélice est incliné vers la coque, l'arc va baisser. Lorsque la navigation au près dans ce scénario, ce qui maintient le lourd arc pour empêcher levage. Dans une mer agitée, un faible arc a un temps plus facile à sculpter à travers les vagues agitées.

Garniture Neutre

Dans des conditions de mer agréables, un réglage neutre est la plus efficace. Le fond de la plaque de cavitation doit être parallèle à la surface de l'eau et de l'hélice doit être vertical avec peu ou pas d'angle. Cette position réduit la proue, mais moins que dans la coupe avec.

Découper Out

Pêcher l'hélice loin de la coque provoque l'arc à soulever. Il peut causer des rebonds dangereux si extrêmement angle out. Angles modérés peuvent être utilisés à la poussée en vitesse de pointe ou à acquérir le passage en eaux peu profondes. Hors-bord peuvent être entièrement inclinées vers l'avant pour être retirés de l'eau si nécessaire.