April 23
Décollage avec son premier vol le 9 février 1969, le Boeing 747 a été fabriqué comme un double-pont à large fuselage avion de ligne prévue pour les vols long-courriers vers l'Europe et au-delà. Bien que chaque série de spécifications du 747 peut varier, l'avion peut accueillir de 374 à 490 passagers. Boeing propose d'autres versions, comme le 777 et 787, à l'achat. Cependant, le Boeing 747 vole encore à l'étranger à l'Europe de Novembre 2010.
Le Boeing 747-400 série de neuf avions restent dans la flotte d'Air France. Ils sont utilisés pour les lignes long-courriers en provenance des Amériques à l'Europe.
Pour les vols vers l'Europe, la Colombie Compagnies utilise 58 Boeing 747-400 jets de la série. BA's flotte vieillissante de 747 diminuera comme annoncé en 2008. Ses 747 avions seront remplacés par 24 state-of-the-art Boeing 787 Dreamliner.
Avec son premier Boeing 747 introduit en 2004 et le dernier en 2007, il ya six Boeing 747-400 en service sur l'avion de ligne français, Corsair.
Le principal transporteur aérien des États-Unis, basé à Atlanta Delta Airlines, vole en Europe avec une flotte de quatre Boeing 747-400.
La compagnie aérienne néerlandaise KLM acheté son premier Boeing 747-400 en 1989. Il a 22 appareils de cette série Boeing en fonctionnement.
Lufthansa d'Allemagne exploite 30 Boeing 747-400 pour ses long-courriers des routes européennes et nord-américaines. Vingt de sa flotte Boeing 747-400 seront remplacés par le contemporain Boeing 747-8.
Royal Caribbean Cruise Lines acheté Pullmantur SA et ses filiales, y compris Pullmantur Air en 2006. La compagnie aérienne est utilisée pour transporter des passagers à RCCL et de Pullmantur navires en Europe et dans les Caraïbes. Pulmantur Air dispose de quatre Boeing 747-400 en service actif.
Virgin Atlantic utilise avions de la série Boeing 747-400 dans sa grande flotte de jets. La série Boeing 747-400 sera remplacé. Virgin Atlantic a acheté 15 Boeing 787-9 Dreamliner, pour une livraison prévue pour commencer en 2011.