July 12
Polaris a été un fabricant de premier plan de motoneiges et de véhicules tout-terrain depuis que la compagnie a commencé. David et Orlen Johnson construit la première motoneige Polaris en Décembre 1955. En 2010, les motoneiges Polaris reste un moyen de transport idéal pour les skieurs et snowboarders de l'arrière-pays. La haute performance Indy 650 était le meilleur vendeur des années 1990, les premiers modèles de motoneiges Polaris.
L'Indy 650 de motoneige Polaris fonctions comme une forme efficace de transport sur un terrain couvert de neige. La piste de filage de l'Indy 650 vous propulse dans la neige que les skis avant vous permettent d'effectuer des manœuvres tournant. La haute performance Indy 650 fonctionne également comme une motoneige de course. Selon Snowmobile.com, l'Indy 650 a aidé un coureur professionnel de gagner le Championnat du Monde de Formule III en 1990. L'Indy 650 permet motoneigistes de loisirs de participer à des promenades tranquilles sur des sentiers de motoneige.
Le modèle de haute performance de l'Indy 650 est doté d'un moteur à injection de carburant. Le moteur à injection de carburant permet d'augmenter la puissance de l'Indy 650 et améliore l'efficacité de carburant. L'apport informatisée de l'Indy 650 permet la motoneige à adapter à différentes altitudes et les conditions de conduite. Snowmobile.com prévoit que l'apport informatisé est capable de lire la pression atmosphérique ainsi que la température de l'air. La technologie des Indy 650 vous permet d'avoir une augmentation de la vitesse en douceur quelle que soit l'altitude du terrain d'équitation. Les manettes de nombreuses motoneiges début des années 1990 avaient tendance à geler tandis qu'en cours. Polaris a entrepris de résoudre ce problème et équipé l'Indy 650 avec un système d'injection informatisé qui a aidé à faire circuler le fluide moteur chaud dans tout le corps de la manette des gaz. Polaris a également développé un système de refroidissement pour le système de frein à disque Indy 650. Le système de refroidissement empêche les freins de la surchauffe pendant les courses de longue distance.
Au début des années 1990, très peu de motoneiges en vedette un moteur à injection de carburant comme un élément de stock. Coureurs avides devront acheter le carburant à injection comme un add-on pour leur motoneige. Selon Snowmobile.com, Polaris est devenu le premier fabricant de motoneiges à offrir le système d'injection de carburant comme une caractéristique standard dans ses modèles de motoneige du consommateur. En 2010, toutes les entreprises de motoneige haut offrent un moteur à injection de carburant.