December 26
Polaris fabrique une variété de véhicules hors bilan et sur la route, y compris voiturettes de golf, VTT, motoneiges et motocyclettes. Il est l'une des quatre grandes équipes de course d'usine qui participent au circuit PowerSports Monde Asoociation (WPSA) Snowcross. Polaris donne la désignation de 800 à plusieurs de ses véhicules les plus puissants et capables dans sa motoneige et véhicule tout-terrain (VTT) gamme. Les spécifications exactes et l'utilité du moteur varient selon les modèles.
Comme avec toutes les motoneiges Polaris série 800, la Pro-RMK 163 dispose d'un deux-temps, 795 cc moteur avec un 85 mm par 70 mm de course et l'alésage. Il dispose d'un allumage numérique à décharge de condensateur (CDI), un système d'échappement virtuelle monotube (VES), et l'injection "Cleanfire". Cleanfire est un système d'injection de carburant électronique (EFI) qui a quatre injecteurs au lieu des deux normalement, et brûle plus proprement que EFI standard. Avec une philosophie globale de la conception d'être léger et durable, il utilise le type de frein RMK léger Cyclone.
L'Assaut Switchback 144 a les mêmes caractéristiques que le moteur de Pro-RMK à l'exception du type de frein à disque. La Switchback utilise l'hydraulique de frein de type Phantom, et est commercialisé comme un croisement entre le RMK et Rush série, capable à la fois sur route et la conduite hors route.
Le système d'injection de carburant sur la motoneige Rush Pro-R compense le changement d'altitude pour assurer des démarrages faciles et une performance vive. Il dispose d'un réservoir de gaz qui contient un peu plus petite 11 gallons, par opposition à 11,5 gallons de la permutation inversée Assualt et Pro-RMK.
Le 6x6 Ranger 800 est similaire à la Sportif Big Boss en ce qu'il avait six roues motrices, et semblable à la Ranger XP 800 dans la conception esthétique. Le moteur est encore 760 cc, mais le moteur est à l'écoute de remorquer de lourdes charges. Il a 10 chevaux de moins que le Ranger XP à 40 chevaux, mais le double de la charge utile de remorquage / capacité à £ 2,000.
Le Polaris Sportsman 800 est best-seller automatique 4x4 de la marque. Le système de transmission intégrale active automatiquement toutes les roues lorsque plus de traction est nécessaire, et revient à deux roues motrices quand il est pas. Il dispose d'un système de freinage du moteur qui vous permet de ramper facilement vers le bas des collines escarpées à un rythme lent. Selon atvsforcheap.net, "le Sportsman 800 dispose d'un système d'échappement double qui donne le bimoteur 800 sortie plus de couple et de puissance."
Le Ranger XP est un VTT avec un moteur bicylindre quatre temps évalué à 50 chevaux avec une vitesse de pointe de 55 mph. Il dispose d'un 760 cc haut rendement (HO) déplacement, injection électronique de carburant, et un système de refroidissement liquide.
Selon polarisindustries.com, le "Big Boss 6x6 Sportsman 800 VTT est notre Hardest de travail 6x6 ATV jamais." Il dispose d'un moteur EFI bicylindre 760 cc qui alimente un véritable six roues motrices groupe motopropulseur.