La société japonaise Shimano est le plus grand fabricant de composants de vélo dans le monde. Leurs 105 composants de course sur route représentent qualité et abordables, destinés à l'équipement d'entrée de gamme pour les cyclistes sérieux intéressés à la course sur route.

Le 105 9 vitesses "jeu de groupe" (le jeu de composants, y compris les dérailleurs, manettes de vitesses, freins, etc.) a été remplacée par une transmission à 10 vitesses, mais les principes de fonctionnement sont les mêmes pour les deux. Les 9 "vitesses" se réfèrent au nombre de dents ou engrenages sur la roue arrière, pour ne pas le nombre de rapports ou vitesses réelles disponibles. Vélos équipés 105 9 vitesses sont encore fréquemment observés sur les routes, et parmi les listes de seconde main.

Instructions

•  Changez de vitesse (vitesses de transmission) en utilisant les unités de frein / de gearshifter combinées (IST) montés sur le guidon. La transmission doit être engagé (qui est, vous devez être pédalage), pour la chaîne de passer d'une vitesse à l'autre.

•  Cliquez sur le levier intérieur de l'unité STI droite vers la gauche pour passer à la vitesse. La chaîne se déplacera vers un rouage plus petite (vitesse plus rapide) sur la roue arrière.

•  Cliquez sur le levier extérieur de l'unité STI droite vers la gauche pour déplacer vers le bas d'un engrenage. La chaîne se déplacera vers un rouage plus grande (vitesse plus rapide) sur la roue arrière.

•  Cliquez sur le levier intérieur de la gauche STI de passer à un plateau plus petit (les grands engrenages attachés aux pédales). Ceci est l'équivalent de déplacement vers le bas plusieurs des engrenages arrière en une seule fois. Shimano 105 systèmes 9 vitesses ont soit deux (habituelles) ou trois plateaux.

•  Cliquez sur le levier externe de la gauche STI pour passer à un plus grand plateau (les grands engrenages attachés aux pédales). Ceci est l'équivalent de déplacer jusqu'à plusieurs des engrenages arrière en une seule fois.

•  Tirez les leviers extérieurs vers vous (les presser vers le guidon) pour actionner les freins. La STI gauche sera généralement actionner le frein arrière, et le droit STI le frein avant. Toutefois, cette tendance est inversée sur de nombreux vélos françaises et italiennes, et de soins doit être observé jusqu'à ce que le fonctionnement de la bicyclette en question est établi.

Conseils et avertissements

• Prenez soin lors du passage entre les plateaux avant que la pression sur les pédales est uniformément maintenue.
• Pratique maintenir une cadence constante (taux de pédalage), changer de vitesse lorsque cela est nécessaire afin de maintenir l'élan.
• A 105 transmission 9 vitesses est un système de transmission de dérailleur ouverte, et doit être gardé propre et lubrifié afin de fonctionner correctement.
• Ne pas actionner le frein avant par lui-même à la vitesse, ou vous risquez un accident en vous lancer sur le guidon.