Les joints d'un d'entraînement dans un moteur hors-bord Johnson 1973 empêchent l'eau sur le carter d'engrenage, un besoin plutôt critique dans un hors-bord qui se rapproche de la vieillesse avec chaque année qui passe. Si vous avez eu une certaine indication de défaillance du joint, comme l'huile de carter d'engrenage avec une apparence laiteuse, le moteur est soit depuis longtemps pour l'entretien ou dans le besoin de nouveaux joints d'entraînement sur son arbre d'hélice. Prenez note aussi de toute la ligne de pêche enroulé autour de l'arbre d'hélice, un autre indicateur potentiel de défaillance du joint.

Instructions

•  Placez un bac de récupération sous le carter d'engrenage. Retirer le carter d'engrenage à vis de remplissage d'huile / de vidange avec un tournevis. Retirer la vis de purge et laisser l'huile de vidange du carter d'engrenage.

•  Tirez la goupille de l'arbre de transmission et l'écrou d'hélice avec une pince à bec, et utiliser une clé boîte de fin 1 1/16-inch pour retirer l'écrou d'hélice. Faites glisser l'hélice de l'arbre d'hélice, avec toutes les rondelles ou entretoises, et mettre tout cela de côté.

•  Pliez les onglets de la rondelle-frein arrière loin de la retenue de support avec une paire de pinces. Tournez dans le sens horaire support de retenue avec un outil élimination / installateur arbre d'hélice de retenue, ce qui est un peu comme une clé qui est en mesure de saisir les dents de la retenue.

•  Installation d'un extracteur de volant de direction pour le support de palier, de sorte que les mâchoires maintiennent les languettes sur le bord du support de palier et la vis centrale est à l'extrémité de l'arbre d'hélice. Tourner la vis de l'extracteur de volant vers la droite pour tirer le support de palier, la clé, l'entretoise, marche arrière, marche arrière cale et la rondelle de poussée du carter d'engrenage. Comme les pièces sortent, gardez-les dans la même orientation et la relation à l'autre pour la facilité de ré-installation.

•  Déposer les joints du côté de l'hélice du support de roulement avec une grande mâchoire extracteur d'engrenage interne et un pont de traction.

•  Nettoyer le support de palier de toute trace de produit d'étanchéité, en utilisant un solvant tel que l'acétone et laisser le support de palier à sécher. Utiliser une douille ou un pilote de taille appropriée pour installer soigneusement les deux nouveaux joints d'hélice de l'ensemble de remplacement de joint d'étanchéité de l'hélice, une à la fois, avec les lèvres tournées vers l'extérieur, en direction de l'hélice. Appliquer de la graisse marine blanche sur les lèvres de la nouvelle joint et sur le nouveau joint torique de support de roulement.

•  Installez le nouveau support de roulement O-ring à la gorge support O-ring. Essuyez toute trace de graisse perdue de la surface du support avec un chiffon non pelucheux. Monter la rondelle inverse engrenage de poussée, la marche arrière, le navire de vitesse et l'entretoise sur l'arbre d'hélice. Étaler un peu de composé joint d'étanchéité sur le support de palier bride joint torique, la bride de support de support de roulement, les fils de la retenue de support de roulement que vous avez déjà supprimé et les discussions sur l'intérieur du carter d'engrenage qui correspondent avec le dispositif de retenue de support .

•  Alignez le support sur l'arbre de l'hélice et le pousser en place aussi loin que vous le pouvez. Lorsque vous ne pouvez plus pousser le support sur l'arbre d'hélice, appuyez en place avec un maillet en caoutchouc, en tapant sur le pourtour de la face de la porte. Retourner la rondelle de verrouillage onglets à sa place, de sorte que le patron sur l'arbre d'hélice insère dans l'encoche sur la rondelle.

•  Enfilez la retenue de support de roulement dans le boîtier d'engrenage de sorte que la marque "Off" tournée vers l'extérieur. Utilisez l'outil retrait / d'installation de retenue pour le serrer à 115 livres-pied. Pliez un onglet de la rondelle onglets en bas de sorte qu'il est en contact avec l'avant de la retenue.