Comment peindre votre cadre BMX

April 5

Comment peindre votre cadre BMX

Votre vélo BMX devrait être aussi individualisée que les trucs que vous effectuez sur elle. Si vous voulez le vôtre se démarquer, vous pouvez enlever la peinture d'origine qui est sur elle et peindre la couleur de votre goût. Le processus prend beaucoup de temps, beaucoup de qui est passé à attendre sur les couches de peinture sécher. La seule partie de la tâche qui exige un travail physique est le décapage de la saleté et la vieille peinture du cadre. Avec un peu de créativité, votre vélo fera tourner les têtes avant même de commencer astuces font.

Instructions

•  Retirez tous les composants de châssis de la moto. Vous pouvez obtenir ce fait avec une clé à molette, une paire de pinces, une clé à douille et une série d'interfaces. Lorsque vous avez fini de démonter le vélo, vous devriez être laissé avec seulement le châssis.

•  Attachez quelques lacets graisse ensemble pour faire un long lacet. Vous aurez besoin d'environ quatre pieds de dentelle. Insérez le lacet à travers le tube du guidon et l'amener à travers le fond. Attachez les deux extrémités ensemble. Plus tard, vous allez utiliser les lacets de raccrocher le cadre du vélo de sorte que vous pouvez peindre tous les côtés de celui-ci sans avoir à toucher avec vos mains.

•  Stuff vieux chiffons à l'intérieur du tube où le guidon sont assemblés et dans le tube où le siège est assemblé de manière peinture ne fuit pas à l'intérieur des tubes. Si la peinture pénètre à l'intérieur, il va sécher et, après vous assemblez le vélo, la peinture séchée se créer une résistance lorsque vous tournez le guidon ou de tenter de régler le siège.

•  Utilisez du ruban adhésif pour envelopper les chiffons pour créer un bouclier robuste pour garder la peinture sur les tubes du guidon et le siège.

•  Frotter le cadre du vélo avec de la laine d'acier pour enlever toute trace de saleté sur elle et puis gratter la vieille peinture de la moto avec du papier de verre. Vous voulez que le vélo pour regarder aussi rugueuse que possible lorsque vous avez terminé.

•  Utilisez les lacets pour accrocher le vélo pour la peinture plus facile. Une solide, à faible pendaison branche d'arbre est le meilleur si vous ne disposez pas autre chose pour accrocher le vélo sur.

•  Placer un grand sac à ordures sous le vélo pour protéger le sol de toute la peinture qui coule sur le vélo.

•  Vaporiser deux couches légères d'apprêt sur le vélo. Assurez-vous que la boîte est de six pouces loin de la moto que vous pulvérisez et éviter les coulures. Vaporiser sur une couche et laisser sécher pendant environ une heure, puis vaporiser sur la seconde couche. Comptez une heure pour la deuxième couche sécher.

•  Vaporiser sur une mince couche de peinture. Rappelez-vous de pulvériser six pouces loin du cadre et d'éviter les coulures. Laissez la peinture sécher pendant trente minutes.

•  Appliquer plus de trois couches de peinture. La deuxième couche de peinture doit être assez épaisse pour couvrir tout l'apprêt sur le cadre. Attendez trente minutes entre la peinture du cadre et, à nouveau, se méfier de pistes. Si il ya des pistes, attendre la peinture sécher complètement, poncer le ruissellement le cadre et le peindre à nouveau.

•  Laissez la peinture sécher complètement.

•  Appliquer au moins trois couches de vernis transparent en utilisant la même méthode que vous avez utilisé pour peindre le vélo. Laissez le cadre sécher complètement et prendre vers le bas.

•  Retirer le ruban de masquage et de vieux chiffons à partir des tubes de guidon et le siège.

•  Appliquer de la graisse à tous les composants de votre vélo et assembler le vélo.

•  Utilisez le sac à ordures de disposer de tous vos déchets.

Conseils et avertissements

  • Les plusieurs couches de vernis que vous utilisez, plus la peinture durera. Assurez-vous juste la couche transparente est appliquée uniformément à chaque fois si la finition est très joli.
  • Si vous peignez le vélo à l'intérieur, assurez-vous de porter un masque pour ne pas inhaler les vapeurs.
  • Couvrez le sol et rien d'autre dans le garage pour les protéger contre la pulvérisation.

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