Avec votre X5 capable de faire 45 MPH dès la sortie de la boîte, il est pas étonnant que ces petits vélos gagnent en popularité. Vous pouvez en acheter un à partir de quelques centaines de dollars à plusieurs milliers de dollars, et avec les bonnes pièces, ils peuvent générer des vitesses allant jusqu'à 78 MPH. Alors que la plupart des modifications peuvent être faites par le mécanicien de week-end, quelques modifications peuvent impliquer expertise un peu plus technique et la compétence.

Instructions

•  Ajouter un système d'échappement haute performance aftermarket en retirant d'abord le corps en plastique couvrant votre vélo. Localiser les boulons d'en-tête par suite de l'échappement à l'avant du moteur. Déverrouiller l'échappement et le retirer. Installez la nouvelle échappement de rechange et remplacer les boulons de tête. Un système d'échappement à haut rendement est un must pour toutes les applications à haute vitesse. Il donne à votre vélo plus de puissance à travers la totalité de la plage de régime, et avec sa chambre d'expansion plus large et à plus long crée moins de résistance à l'échappement, qui permet au moteur de votre moto pour déplacer l 'échappement plus rapide pour ce coup de pouce supplémentaire de la vitesse de pointe.

•  Remplacer le stock d'embrayage avec un embrayage aftermarket de course. Cette modification aura un peu plus de prouesses techniques et nécessitent un mécanicien pour installer correctement. Toutefois, le remplacement de votre stock d'embrayage est recommandé pour deux raisons. Tout d'abord, ces embrayages sont construits selon les spécifications plus élevées et peuvent tolérer vos supérieurs commence RPM de course qui ne manqueront pas de causer la mort d'un embrayage de l'usine. Deuxièmement, la plupart des embrayages de rechange sont conçus pour s'engager à un régime plus élevé, entre 1000 à 2500, vous donnant une quantité accrue d'accélération où le pouvoir est le plus nécessaire pour vous descendez la ligne plus vite.

•  Localiser et retirer l'ancien filtre à air de restrictive en dévissant le collier maintenant sur et le remplacer par un nouveau flux libre, une haute performance. Ensuite, utilisez une clé à douille pour enlever votre vieille bougie d'allumage. Il suffit de dévisser l'ancien et le remplacer par une autre haute performance. Avec ces changements, vous devrez fournir une meilleure circulation de l'air dans votre moteur et plus étincelle, résultant en une plus grande quantité de carburant dans le flux d'air. Cela vous donnera avec un mélange riche et équilibrer le système, vous donnant le plus de puissance tout au long de votre gamme de RPM.

•  Vérifier et resserrer tous les boulons sur les pièces que vous avez remplacés. Une fois que vous êtes sûr que tout est correctement installé, réinstallez le corps en plastique couvrant sur le vélo, alors prenez votre casque et prendre votre vélo sur un court essai à assurer que tout se déroule bien avant l'ouverture du papillon des gaz pour tester la vitesse.