L'interrupteur de trim sur un bateau soulève et abaisse le moteur. Il positionne le moteur des bateaux pour une performance optimale tout en cours. L'interrupteur du power trim soulève également le moteur lors du transport du bateau de sorte que le prop déblaie le terrain. L'interrupteur du power trim est généralement situé sur la manette des gaz, mais peut être situé sur le moteur et / ou la proue du bateau. Chacun de ces commutateurs est câblé de la même. Ces instructions se réfèrent à l'interrupteur à la manette des gaz, mais peuvent être utilisés sur n'importe quel commutateur.

Instructions

•  Retirer les vis de la poignée des gaz et retirez le couvercle pour accéder au bouton de trim. Notez la position de fils avant de les retirer bornes de l'interrupteur. Le fil du milieu est rouge et fournit 12 volts à l'interrupteur en tout temps. Le fil bleu applique 12 volts de soulever le moteur. Le fil vert applique 12 volts pour abaisser le moteur. Lorsque l'interrupteur est enfoncé, le contact respectif touche l'intérieur du contact rouge pour recevoir 12 volts à la fonction.

•  Retirez les fils des bornes de commutation avec une pince à bec effilé. Cela permettra d'isoler l'interrupteur du circuit. Examinez les bornes de l'interrupteur pour la corrosion, ce qui pourrait avoir une incidence sur vos lectures. Enlevez toute trace de corrosion trouvés en utilisant du papier de verre.

•  Régler le multimètre à la position de contrôle de continuité. Résoudre la position de l'interrupteur jusqu'à en touchant le fil rouge à la borne à laquelle le fil rouge a été connecté. Touchez le fil noir à la borne à laquelle le fil bleu a été connecté. Appuyez sur le bouton marqué et écouter la tonalité du multimètre. Si vous entendez une tonalité, la position haute de l'interrupteur de compensation est bonne. Si vous ne pas la tonalité, il est mauvais.

•  Résoudre la position basse de l'interrupteur de compensation en maintenant le contact entre le fil rouge et la borne à laquelle le fil rouge a été connecté. Touchez le fil noir à la borne à laquelle le fil vert a été connecté. Appuyez sur le bouton marqué asseoir et écouter une tonalité de multimètre. Si vous entendez une tonalité que le bouton est enfoncé, la position basse de l'interrupteur de compensation est bon. Si vous ne la tonalité, il est mauvais.