March 4
Route de componentry de SRAM a obtenu beaucoup de bonne presse depuis sa sortie en 2006. En fait, certains de leurs composants ont été effectivement utilisés sur les vélos de lauréats du prestigieux Tour de France et du Giro d'Italia courses de vélo. Le pédalier de travail est populaire auprès de nombreux amateurs de vélo de route, et devient de plus en plus fréquent que les gains de SRAM une présence croissante dans l'industrie du vélo. Pour de nombreux cyclistes, une manivelle de la force est une bonne mise à niveau pour leur vélo, mais son installation nécessite une certaine préparation et d'expertise.
• Verser une petite quantité d'alcool à friction sur un chiffon et utiliser la zone couverte pour effacer toute trace de graisse de l'intérieur de la boîte de pédalier, qui est le tube de large sur le fond de la moto où le pédalier est attaché. Nettoyer la coque assurera la vieille graisse et la crasse ne pas construire autour de votre nouveau pédalier.
• Appliquer de la graisse à l'extrémité de la broche d'ensemble de manivelle et à son corps. Le pédalier est disponible en deux pièces: une pièce qui est juste un bras de manivelle lui-même, et un gros morceau qui est un bras de manivelle, deux plateaux et un long tube, appelé la broche, qui est ce que vous voulez graisser.
• Insérez la broche tout le chemin à travers le vélo. Vous souhaitez insérer du côté d'entraînement, où les dérailleurs et la chaîne sont, et ont la broche dépasse le côté non-entraînement. Poussez sur la manivelle juste derrière la broche jusqu'à ce que la broche est tout le chemin à travers le boîtier de pédalier et il n'y a pas une broche visible du côté d'entraînement. Vous devrez peut-être taper légèrement la manivelle directement derrière la broche avec un maillet en caoutchouc souple pour l'obtenir à travers.
• Appuyez sur le bras de manivelle latérale non-entraînement sur l'extrémité de la broche qui fait saillie à partir de l'autre côté de la moto. Assurez-vous que ce bras de manivelle est à un angle opposé du bras de manivelle côté de la transmission. Cela signifie que si le bras de manivelle du côté d'entraînement a été dirigé vers le sol, le bras de manivelle côté non-entraînement doit être dirigée vers le ciel, et vice versa. Serrer l'écrou sur l'extrémité du bras de manivelle de côté non-lecteur jusqu'à serré.
• Attachez vos pédales pour les raccords sur l'extrémité du bras de manivelle et les tourner vers l'avant de la moto à l'aide de la clé de la pédale de la clé allen de 15 millimètres, en fonction de votre type de pédales. Utilisez votre chiffon pour essuyer toute trace de graisse dépassant du pédalier ou la zone autour du boîtier de pédalier.