January 24
Initialement, tous les vélos de montagne étaient des machines à une seule vitesse. Comme le sport a évolué et grandi, train d'entraînement de la technologie de pointe ainsi. Peu à peu, les concepteurs de vélo de montagne développés façons d'ajouter plus de vitesses. Aujourd'hui, il est fréquent de trouver 27 ou même 30 combinaisons engrenages. Malgré les avantages d'être en mesure de parcourir tant de vitesses, des vélos de montagne à une seule vitesse voir une quantité croissante de popularité. Un vélo de montagne simple de vitesse nécessite moins d'entretien, est plus léger et plus réactif et permet la mise au point de rider sur l'expérience de conduite au lieu de penser où les engins de choisir à chaque instant.
• Briser la chaîne, en utilisant l'outil de coupe de la chaîne et le retirer de la moto. Essuyez l'excès de graisse et la saleté et le mettre de côté sur un chiffon.
• Retirez les dérailleurs avant et arrière du cadre du vélo, en utilisant une clé Allen. Votre vélo peut avoir une patte de dérailleur arrière amovible. Vérifier si le tendeur de chaîne que vous allez utiliser les montures à un dérailleur arrière ou non. Si elle ne le fait pas, retirez la patte de dérailleur arrière.
• Retirez les trois anneaux de la chaîne du pédalier. Montez une bague sur le pédalier, en utilisant les 5 mm, boulons courts anneau de la chaîne. L'anneau du milieu 32-dent est plus couramment utilisé sur les vélos de montagne à une seule vitesse, mais vous pouvez choisir lequel noyau de monter basée sur le rapport de vitesse que vous préférez. L'anneau plus grand permettra à cheval plus rapide, mais ont peu de capacité d'escalade. L'anneau le plus petit sera bien grimper, mais produisent peu de vitesse.
• Retirez la cassette de la roue arrière. La plupart des cassettes sont maintenues en place par un anneau de verrouillage, qui nécessite un outil de cassette. Utilisez l'outil qui correspond à la marque et le modèle de votre cassette pour dévisser la bague de verrouillage.
• Installez les entretoises et rouage du kit de conversion sur le moyeu arrière. Empilez les entretoises avant et après la dent jusqu'à ce que le rouage est aligné avec l'anneau de la chaîne avant lorsque la roue est montée. Pour atteindre la ligne de chaîne droite possible, vous devrez peut-être essayer plusieurs configurations d'écartement.
• Fixer la chaîne demi-lien aussi étroitement que possible. Un train à vitesse unique dur doit disposer d'une chaîne très serré, ou il pourrait glisser et causer un accident et des blessures. Un cadre de vélo de montagne à plusieurs vitesses utilise décrocheurs verticales, de sorte que la roue arrière ne peut pas être ajusté pour augmenter la tension de la chaîne. Une chaîne demi-lien peut être monté serré que d'une chaîne standard.
• Fixer le dispositif tendeur de chaîne. Le tendeur de chaîne, avec une chaîne de demi-lien, compense le manque de possibilité de réglage de pattes horizontales.