20 Fonction Ordinateur de vélo Installation

September 12

20 Fonction Ordinateur de vélo Installation

Ordinateurs de cycle de base, ou cyclomètres, suivre votre vitesse de conduite, combien de temps vous avez été conduite et votre distance. Plus de modèles avancés disposent jusqu'à 20 fonctions telles que le rythme cardiaque, les calories brûlées, la cadence et un chronomètre. Indépendamment du nombre de statistiques de votre pistes cyclables de l'ordinateur, l'installation est similaire. La principale différence est que certains modèles ont un fil en marche de l'ordinateur vers le capteur et d'autres pas.

Instructions

Cyclomètre Wired

•  Installez la batterie de la taille correcte dans l'ordinateur de votre ordinateur de vélo.

•  Positionnez le capteur sur la fourche de votre vélo. Le capteur est la mieux placée au plus près du moyeu de roue que possible, mais la position varie en fonction de la longueur du fil. Attachez sans serrer le capteur à la fourche avec deux attaches.

•  Monter l'aimant sur un rayon de la roue avant de sorte qu'il est en ligne avec le centre du capteur. Lorsque la roue tourne l'aimant ne doit pas frapper le capteur. Pour la plupart des modèles cyclometer, l'aimant et le capteur doivent être inférieure à 3 mm d'intervalle.

•  Maintenez l'ordinateur de votre ordinateur de vélo de sorte que vous pouvez voir l'écran. Faites tourner la roue avant. L'affichage devrait apparaître et afficher une vitesse si le capteur et l'aimant sont positionnés correctement. Si l'affichage ne vient pas, re-positionner le capteur et l'aimant. Une fois que le capteur et l'aimant sont en ligne, serrer les attaches pour fixer le capteur.

•  Monter le support de montage pour l'ordinateur sur le guidon de votre vélo. L'ordinateur doit être visible, mais claire des freins, leviers et où vous reposer normalement vos mains pendant la conduite. Serrer le support avec le tournevis ou avec le levier de serrage rapide selon le modèle de votre ordinateur de vélo.

•  Fixez le fil de cyclometer au châssis de la moto avec un peu plus d'attaches. Le fil doit être hors de la voie, mais pas si serré que vous ne peut pas tourner le guidon.

•  Programmez votre ordinateur en suivant les instructions du fabricant. Glissez-le dans le support de montage jusqu'à ce qu'il clique en place.

Sans fil ordinateur de vélo

•  Installez la batterie de taille correcte dans l'ordinateur et l'émetteur de votre ordinateur de vélo.

•  Monter le support de montage de l'ordinateur sur le guidon de votre vélo. L'ordinateur doit être visible, mais claire des freins, leviers et où vous reposer normalement vos mains pendant la conduite. Serrer le support avec le tournevis ou avec le levier de serrage rapide selon votre modèle d'ordinateur de vélo. Programmez votre ordinateur en suivant les instructions du fabricant. Glissez-le dans le support de montage jusqu'à ce qu'il clique en place.

•  Positionnez le capteur sur la fourche de votre vélo. Le capteur est la mieux placée au plus près du moyeu de roue que possible, mais la position exacte varie en fonction de la distance entre le signal de l'émetteur. Attachez sans serrer le capteur à la fourche avec deux attaches.

•  Monter l'aimant sur une roue avant a parlé il est donc en ligne avec le centre du capteur. Lorsque la roue tourne l'aimant ne doit pas frapper le capteur. Pour la plupart des modèles cyclometer, l'aimant et le capteur doivent être inférieure à 3 mm d'intervalle.

•  Faites tourner la roue avant. L'affichage devrait apparaître et afficher une vitesse si le capteur et l'aimant sont positionnés correctement. Si l'affichage ne vient pas, re-positionner le capteur et l'aimant. Une fois que le capteur et l'aimant sont en ligne, serrer les attaches pour fixer le capteur.

Conseils et avertissements

  • Avant chaque départ vérifiez que votre ordinateur est sécurisé dans le support de montage afin qu'elle ne tombe pas pendant votre sortie.
  • Retirez votre ordinateur lorsque vous vous garez votre vélo afin que l'ordinateur ne soit pas volé.
  • Tous les fils doivent être fixés de sorte qu'ils ne sont pas emmêlés dans la roue lorsque vous roulez.

Articles Liés