February 3
Un vélo de la saleté est un excellent véhicule pour prendre la conduite hors route quand le désir de participer à un peu extrême sportives se tenir. Le KC 110cc dirt bike est fabriqué pour fournir une alimentation suffisante, de la vitesse et de manutention pour tout coureur. Le modèle SSR a un certain nombre de caractéristiques qui font de ce vélo confortable pour les débutants, y compris un système de châssis et un choc fort.
KC motos 110cc de terre ont des cadres qui sont faites avec un squelette en acier. Les roues avant et arrière sont 2,5 pouces de large avec un diamètre de 10 pouces et disposent de freins à disques hydrauliques exploités par les deux mains et les pieds. La suspension avant droite classique et suspension arrière à bras oscillant ont 5 pouces de Voyage.
Le KC modèle 110cc dirt bike utilise un moteur monocylindre à quatre temps avec une transmission d'embrayage manuelle à quatre vitesses. Le moteur a une cylindrée de 107 centimètres cubes-et délivre un maximum de 7 chevaux à 8500 rpm. Le moteur utilise un allumage CDI et un système coup de pouce pour obtenir la puissance en marche. Moteurs de 100cc KC utiliser un système de refroidissement par air pour réguler la température et avoir une transmission de la chaîne. Le réservoir de carburant détient 3,2 litres et la moto peut atteindre des vitesses de plus de 40 mph en fonction du poids du conducteur et les conditions de la route.
KC motos 110cc ont un poids brut de £ 143. et un poids net de £ 130 .; ils sont capables de transporter jusqu'à 330 livres. en toute sécurité. L'empattement mesure 40,5 pouces et le siège est situé à 26,75 pouces du sol. KC vélos de 110cc sont 36 pouces de hauteur, 26 pouces de large et 63 pouces de long avec une garde au sol qui mesure 9,5 pouces.
Le modèle de SSR KC motos 110cc de terre comprendra des améliorations par rapport aux modèles précédents. Repose-pieds surdimensionnés offrent une conduite plus stable et confortable. Guidon, jantes, risers et le té sont tous fabriqués en aluminium. Les amortisseurs arrière ont des bagues en caoutchouc qui sont plus lourds et viennent avec une rondelle supplémentaire pour réduire l'usure et la déchirure. Un tuyau d'échappement d'échappement à l'écoute est standard et le capot moteur a une conception robuste pour protéger le moteur.