September 23
Les concepteurs de navires de croisière sont confrontés à des défis spéciaux ne se trouvent pas dans la construction navale traditionnelle, tels que des navires-citernes et des cargos. Constructeurs de navires de croisière prennent la position qu'ils adapter un navire que la «haute couture» de l'industrie de la construction navale. En conséquence paquebots de croisière sont ponctuelles, les vaisseaux personnalisés avec caractère et personnalité. Les concepteurs doivent travailler non seulement avec les propriétaires afin d'assurer que la conception respecte et dépasse les attentes, mais aussi travailler avec le chantier, les architectes et les ingénieurs navals pour assurer que le navire répond à tous la sécurité et la réglementation environnementale. Construction d'un navire prend environ 24 mois, mais le processus de conception commence souvent un an à l'avance et doit rassembler passé avec le chantier, les architectes et les ingénieurs avant donné le feu vert à la construction. Tout cela avec l'idée principale que le navire est sa propre meilleure embarcation de sauvetage et que dans le cas d'une urgence, les passagers et l'équipage restent à bord jusqu'à ce que le navire peut rentrer au port.
Certaines compagnies de croisières préfèrent la décoration intérieure d'être unique sinon flamboyant à souligner le «facteur plaisir» tout en évitant designs répétitifs de navire à navire. Ce style de l'architecture de divertissement permet à un navire d'adopter un certain thème sans copier de manière flagrante un décor déjà en usage à un autre lieu de divertissement. Le but est de handcraft un navire avec des artisans qui se spécialisent dans des caractéristiques uniques ne trouve pas ailleurs. Designers, ou des cabinets d'architectes contractés pour des projets spécifiques, souvent ne sont pas fournis avec le nom du navire et doivent se conformer à des exigences précises sur le nombre de couchettes et combien d'espace public est alloué. Le chantier prévoit la conception de la coque. Une attention particulière est accordée à la hauteur des méga-navires avec plusieurs ponts et cabines équipées de balcons, ainsi que les limites des ports et des terminaux pour gérer les navires modernes. Concepteurs spécifiques sont sélectionnés en fonction de leur expertise artistique et l'ambiance qu'ils créent. Stylistes peuvent être choisis pour leurs inclinations nautiques telles que l'utilisation de bois teinté, le teck et laiton constatés sur le Queen Mary ou la reine Elizabeth I, tandis que d'autres sont sélectionnés pour leur travail semblable à celui des casinos de Las Vegas.
Pour transmettre un thème spécifique dans les salles à manger, par exemple, les concepteurs parviennent souvent à de vieilles photographies des restaurants et des discothèques du passé à Chicago et à New York, ou un style casino de bord légendaires à l'aide de photos d'archives d'un début des années 1960 casino décor à Monaco. Carnival Cruise Lines, par exemple, met l'accent sur le plaisir, les partis et ses casinos et donne ses concepteurs licence pour des chambres de style de restauration, des espaces publics et ses casinos, à l'extrême, mais pas kitsch. Celebrity Cruises met l'accent sur un restaurant gastronomique. Elle a conçu un de son restaurant, l'Olympic, et une cave à vin sous la supervision du chef cuisinier Michel Roux. Le décor de lambris de bois a été inspiré par la salle à manger de l'olympique de la White Star Line, le navire jumeau du Titanic. Adhérant aux confins de l'architecture nautique, chaque navire est finalement donné sa propre personnalité.