Une pompe à eau négligé signifie que votre 35 ch Evinrude ne sera pas fonctionner aussi bien que celui qui reçoit un peu de TLC - soins affectueux. Chaque fois que vous utilisez votre moteur, inspecter la grille de prise d'eau et éliminer toute la flore et la faune aquatiques qui peuvent le bloquer. Pendant la saison de navigation, vérifiez l'état de votre pompe à eau après les premières 20 heures de fonctionnement puis de nouveau à 100 heures, le nettoyage, le réglage et lubrification de la pompe au besoin. Remplacer la pompe à eau, si nécessaire, à la fin de la saison au cours de votre processus de "hivernage" régulière.

Instructions

•  Retirez les quatre boulons du couvercle de la pompe à eau avec une prise 5/8 pouces à paroi mince, et faites glisser le couvercle de l'arbre de transmission. Tirer la goupille d'entraînement de la roue de l'arbre de transmission et faites glisser la plaque de turbine de l'arbre de transmission. D'éliminer tout résidu de joint ou d'étanchéité de la plaque et l'unité inférieure. Retirer le passe-câble à tubes d'eau du haut du carter de pompe.

•  Appliquer joint d'étanchéité composé à joint torique du logement de la roue, la bague étanche à tubes d'eau et le bord extérieur de l'enveloppe métallique du nouveau joint d'étanchéité d'arbre d'entraînement. Installer le joint d'étanchéité au-dessus du carter de pompe à eau avec les lèvres du joint d'étanchéité tournée vers la roue à aubes. Huiler légèrement la surface intérieure de la rondelle à tubes d'eau avec de la graisse marine blanche, et monter le joint torique sur le grand trou au sommet du carter de pompe à eau et la rondelle sur le tube de l'eau.

•  Appliquer joint d'étanchéité composé d'étanchéité sur le rebord de l'insert de la roue, puis l'installer dans le boîtier de pompe à eau avec le petit trou de purge vers le tube d'eau. Huiler légèrement la roue avec insert inférieur lubrifiant pour engrenages de l'unité et mis la roue sur l'insert pendant que vous tournez la roue dans le sens horaire.

•  Presser un mince cordon de joint d'étanchéité composé sur les surfaces d'accouplement de l'unité inférieure et la plaque de roue. Faites glisser la plaque de roue vers le bas l'arbre de transmission, sur l'unité inférieure. Tamponnez une tache de graisse de roulement à aiguilles sur la clé d'entraînement de la roue et pousser la broche à la fente sur l'arbre de transmission. Faites glisser le logement de la roue vers le bas l'arbre de transmission tout en tournant l'arbre de transmission dans le sens horaire pour aligner la roue sur la clé de contact, et le siège de la roue et le logement contre la plaque de roue.

•  Appliquer un cordon de frein filet sur le filetage des quatre boulons pour le logement de pompe à eau, les enfiler en place et les serrer à un couple de de 60 à 84 pouces-livres avec une clé dynamométrique.