Si vous êtes prêt à installer une nouvelle hélice sur votre moteur Volvo Penta, vous verrez que une hélice Volvo est légèrement différente de la plupart des hélices de bateaux. Volvo utilise une longue vis Allen pour maintenir l'hélice à l'arbre d'hélice, au lieu d'un écrou d'hélice. Cela signifie que vous ne serez pas "ding" vos mains sur le moteur tout en essayant de serrer un écrou de l'hélice, ni ne vous devez bloquer l'hélice en place avec un conseil d'administration pour le maintenir stable.

Instructions

•  Retirez les câbles de batterie de la batterie pour éviter tout démarrage accidentel.

•  Graisser les cannelures sur l'arbre d'hélice marine avec de la graisse étanche. Enduire les cannelures dans le trou du moyeu de l'hélice avec la même graisse.

•  Glissez la rondelle plate qui est venu avec l'hélice sur l'arbre. Glissez la rondelle par onglets et la rondelle sur l'arbre d'hélice.

•  Glissez le cône d'hélice sur l'arbre. Vissez le boulon Allen à long jusqu'à la fin du cône d'hélice et dans la rondelle de butée sur l'arbre d'hélice. Serrer la vis Allen avec une clé Allen 9/16 pouces.

•  Remplacer les câbles de batterie.

Conseils et avertissements

• Si vous remplacez l'hélice avec un non-Volvo prop, être prêt à remplacer l'arbre d'hélice et la rondelle de butée. Le cône prop Volvo ne sera pas utilisée, et un écrou d'hélice sera nécessaire.
• Assurez-vous de prendre note du fait que l'hélice tourne dans le sens horaire (appelé «prop droite") ou antihoraire ("prop gauche") quand aller de l'avant - le remplacer par un accessoire avec la même rotation. La plupart des hélices hors-bord sont de droite, mais Volvo hélices sont souvent hélices de rotation gauche. Depuis la répartition du poids conçu d'un bateau est souvent liée à l'hélice rotation, mettre la mauvaise prop sur votre bateau - même si vous réglez la tringlerie de vitesse - affecte la maniabilité et les performances du bateau.