Big Earl le jeu de roues Bontrager est connu comme l'un des ensembles les plus solides et durables disponibles pour votre moto aujourd'hui. Doté d'une jante extra-large surdimensionné et un moyeu costaud avec la possibilité d'exécuter une libération rapide normale ou un axe traversant 10mm, le Big Earl est devenu l'un des plus populaires de descente et de all-mountain jeux de roues. Les roulements dans le moyeu arrière Big Earl sont roulements scellés, destinés à durer pendant des années avant de devoir être remplacé, mais finalement, vous aurez besoin d'ouvrir votre moyeu et pop de nouveaux paliers en place pour garder rouler en douceur.

Instructions

•  Desserrer le levier de serrage rapide sur le côté non-entraînement de la roue arrière pour desserrer l'essieu. Tirez la roue vers le bas sur les décrocheurs de la roue arrière et loin de la moto.

•  Enveloppez un fouet de chaîne autour de la cassette dans le sens horaire pour maintenir la cassette de la filature. Définir un dissolvant la cassette d'une bague sur la bague de serrage de la cassette et tourner dans le sens antihoraire avec une clé à molette pour le supprimer. Faites glisser la cassette hors du corps de moyeu libre et le mettre de côté.

•  Tordez le dégagement rapide écrou hors de la libération rapide brochette et faites glisser la brochette sur le moyeu de la roue. Régler une clé 15mm cône sur la fin-écrou sur chaque côté du moyeu et les tordre chaque sens antihoraire pour les séparer du moyeu. Faites glisser l'axe du moyeu et mettre de côté.

•  Insérez une clé hexagonale de 8 mm dans l'extrémité du corps du moyeu libre sur le côté d'entraînement du moyeu. Tournez la clé dans le sens antihoraire pour desserrer et retirer le corps du moyeu libre. Vous devriez maintenant être en mesure de voir à la fois le lecteur et secondaires non-entraînement roulements de moyeu.

•  Utilisez un tournevis à tête plate ou un objet similaire à ry les paliers existants sur le moyeu. Les roulements devraient sortir assez facilement que les cuvettes de roulement sont graissés en usine avant les roulements sont mis en place. Définissez les nouveaux paliers dans les cuvettes de roulement. Si cela se révèle difficile, utiliser l'extrémité de l'axe que vous avez retiré précédemment pour pousser les roulements en place.

•  Faites glisser l'axe par le centre du moyeu et tournez les écrous d'extrémités arrière sur les extrémités d'entraînement et secondaires non d'entraînement. Utilisez une clé de cône pour serrer les écrous d'extrémités en place. Faites glisser la cassette sur le corps de moyeu libre du moyeu, puis tournez la cassette lockring horaire en place pour fixer la cassette. Utilisez le décapant d'une bague et d'une clé à molette pour serrer le collier de la cassette.

•  Faites glisser le dégagement rapide brochette à travers le centre du moyeu avec le levier de serrage rapide sur le côté non-entraînement. Tordez le dégagement rapide écrou sur la fin de la brochette aiguilles d'une montre puis faites glisser la roue en place dans les pattes arrière de votre vélo. Fermez le levier de dégagement rapide pour fixer la roue en place.

Conseils et avertissements

• Ayant procédure de remplacement pour l'ensemble de roue Big Earl diffèrent par l'exercice au cours duquel les roues ont été fabriqués. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour les directives spécifiques au modèle que vous possédez.