December 1
Vélos anciens, tels que millésime Schwinn de partir des années 1970, sont souvent encore utilisables. Les pièces peuvent être difficiles à trouver, surtout pour les vélos français de cette époque, mais avec un peu d'ingéniosité, vous serez en mesure d'obtenir votre vieux vélo sur la route. Vous devez remplacer les leviers de frein tordues ou cassées, ainsi que les anciens guidons en aluminium qui montrent des fissures de fatigue, l'affaissement du centre ou montrent des signes de flexion. Ces pièces peuvent échouer soudainement, causant un accident.
• Retirez le câble de frein de son ancrage sur l'étrier de frein. Si elle montre toute corrosion ou d'usure, il suffit de couper les cordes et de planifier pour le remplacer par un nouveau câble. Tirer le câble à travers le boîtier et le retirer de la poignée de frein. Appuyez sur le levier et pousser le câble à travers elle. Desserrer le boulon de liant à l'intérieur du levier. Ceci est une tête de vis simple, mais il est généralement très serré. Utilisez un tournevis poignée en T pour le desserrer, puis faites glisser le levier du guidon.
• Retirer les leviers de frein de vulgarisation. Ces leviers étendent à partir du levier de frein principal en direction de la tige. Il suffit de dévisser les boulons de fixation de leurs pivots de frein. Les pivots devront également être remplacés que la partie filetée va crever votre main lorsque vous roulez. Retirez le boulon de liant à partir de l'intérieur du corps du levier de frein et le pivot se glisser. Remplacez-la par une plaine, pivot non fileté, et ré-installer le boulon de liant.
• Re-installer les leviers sur le guidon en les faisant glisser en position. Il peut être nécessaire d'enlever le boulon près de liant afin d'obtenir les leviers sous la courbe du guidon. Utiliser une règle droite pour voir ce que les leviers sont à la même hauteur. Il suffit de le poser sur les deux leviers et de le comparer avec le haut du guidon. Utilisez le tournevis poignée en T pour resserrer les leviers en place. Un tournevis ordinaire ne possède pas suffisamment de couple.
• Graisser le câble de frein avec de la graisse de vélos, puis réinstallez-le en l'insérant à travers le levier et câble logements. Faites passer le câble à travers le boulon d'ancrage. Compresser les plaquettes de frein sur la jante avec une troisième main, quatrième main ou un vieux strap orteil tout en gardant la tension sur le câble et le serrage du boulon d'ancrage. Travailler le levier à quelques reprises pour étirer le câble, puis vérifier les freins. Re-régler la tension du câble si nécessaire. Lorsque les freins sont pleinement appliquées, il devrait y avoir la largeur d'un pouce d'espace entre le levier et le guidon.