March 27
1988 Yamaha Guerrier 350 était l'une des premières courses de véhicules tout-terrain dans le monde. Il a comporté un moteur à quatre temps de 348 cc, démarrage de recul électrique, transmission à six vitesses, et une garde au sol de 5,3 pouces. Son design élégant et léger, il est idéal pour obtenir des vitesses élevées et en effectuant des sauts dangereux. La capacité à conduire ce véhicule en sens inverse était une caractéristique standard de tous les 350s Guerrier en 1988. Toutefois, si engagé mal, la fonction inverse pourrait causer de grands dommages à la fois à la transmission et le moteur.
• Mettre la machine à l'arrêt complet. Assurez-vous qu'aucun gaz est appliquée et que le moteur est au ralenti à la vitesse recommandée par le fabricant.
• Tirer dans l'embrayage afin qu'il soit complètement débrayé. Ceci peut être réalisé soit par traction le levier d'embrayage sur le guidon ou en décalant la transmission au point mort.
• Localisez le levier de sélection d'entraînement sur le côté droit du véhicule juste au-dessus du moteur. Tirez sur le bouton noir, puis déplacer le levier vers l'arrière jusqu'à ce qu'il arrête. Lorsque vous relâchez le bouton, il devrait revenir brusquement vers le bas dans sa position initiale.
• Vérifiez que la lumière est allumée inverse. Cette lumière peut être trouvé dans le cadre du centre de le guidon et allume en orange lorsque l'ATV est prêt à être inversée.