Le gouvernement exige que tout pilote qui prend la rémunération pour le transport de passagers obtenir la certification. Il ya plusieurs étapes à appliquer pour cette certification, qui est appelé "Partie 135." Bien que le processus de demande peut sembler intimidant au début, avec suffisamment de temps pour lire attentivement les documents et de recueillir d'autres, il peut être fait.

Instructions

•  Remplissez le PASI (pré-candidature déclaration d'intention) et la Feuille de Spécifications d'exploitation sur le site de la FAA.

•  Rédiger une lettre de demande officielle. Examiner à la fois la lettre de conformité et de la Circulaire d'information sur le site de la FAA.

•  Envoyer tous les documents étapes 1 à 2 --- avec une copie de votre certification de constitution (si vous représentez une société), pilote CV, certification pilote, certificat médical pilote, immatriculation de l'aéronef ou de la location d'un accord de l'avion --- au bureau de district des normes de vol (FSDO) le plus proche de vous.

•  Offrir de la formation sur les matières dangereuses pour votre personnel. Assurez-vous que vous utilisez le plus de révisions up-to-date que du matériel de formation.

•  Fournir une drogue et l'alcool programme pour votre personnel. Avoir le programme approuvé par la FAA.

•  Avec la FAA, les temps de planification pour un aéronef conformité inspection et un pilote vérificateur Vol.

•  Procurer une carte d'information PAX pour chaque siège passager occupé.

•  Développer un aéronef Écart Connexion pour le pilote à remplir.

Conseils et avertissements

• Il ya des entreprises qui peuvent vous aider à remplir et de recueillir les documents nécessaires, tels que les systèmes informatiques de l'aviation. Cela peut être une bonne option pour vous si vous ne possédez pas le temps ou la capacité d'achever le processus de l'application sur votre propre.
• Paperasserie supplémentaire peut être nécessaire pour les petites compagnies aériennes qui utilisent plus d'un pilote, voler à travers les lignes de l'État ou ont d'autres conditions uniques. Vérifiez auprès de la FAA pour voir si vous aurez besoin de travail supplémentaire avant de devenir certifié.