Lorsque vous voulez donner les passagers sur votre bateau le frisson de ski nautique sans la nécessité pour les skis nautiques, vous pouvez les laisser glisser sur l'eau, sur un tube remorqué par le bateau. Alors que le remorquage d'un tube avec un bateau à moteur peut fournir un divertissement pour les coureurs de tube, il peut être une expérience douloureuse aussi. Vous devez suivre toutes les mêmes procédures de sécurité de base utilisée pour remorquer des skieurs et quelques procédures spécifiquement applicables aux tubes.
Instructions
• Arrêtez votre bateau dans un endroit où peu de trafic maritime s thereâ € ™. Arrêter le moteur et retirer le cordon d'arrêt d'urgence de l'interrupteur de démarrage.
• Demandez aux passagers de tubes d'enfiler les gilets de sauvetage. Aider les coureurs de tubes comme ils montent à bord du tube. Demandez aux coureurs de tubes à pagayer le tube loin du bateau.
• Redémarrez le moteur du bateau. Eloignez-vous du tube au ralenti jusqu'à ce que tout le mou est tiré à partir de la ligne de remorquage et la ligne de remorquage est tendu. Augmenter la vitesse du bateau jusqu'à ce que le tube commence à avion.
• Lorsque le trajet en métro est terminée, ralentir le bateau. Le tube devrait ralentir à peu près au même rythme que le bateau.
• Arrêter le moteur et retirer le cordon d'arrêt d'urgence. Tirez sur le câble de remorquage, enroulant que vous tirez dans le bateau. Aider les coureurs de tubes dans de monter dans le bateau.
Conseils et avertissements
Inspectez l'état de tube, l'état de la corde de remorquage et de l'état du point d'attache du câble de remorquage avant de lancer le bateau.
passagers de métro doivent enfiler les gilets de sauvetage avant de passer dans le tube. Ils doivent porter des gilets de sauvetage en tout temps sur le tube, jusqu'à ce qu'ils remonter à bord du bateau.
Assurez vous d'avoir un espace important avant de commencer le remorquage du tube à des vitesses supérieures au ralenti. Rappelez-vous que vous devez laisser de l'espace "swing" pour éviter éperonnage le tube dans obstructions comme marques de jour, des bouées ou des piliers.
Si votre bateau est équipé d'un moteur intérieur, allumez le ventilateur de cale avant d'arrêter le moteur de débarquer ou de rembarquer les passagers du tube, pour éviter l'accumulation de gaz explosifs dans la cale du bateau.
Le moyen le plus sûr pour remorquer un tube est directement à l'arrière du bateau.
Pour mettre le tube à l'extérieur de votre sillage - de sorte que le tube peut franchir son sillage - utiliser une série de virages en S pointus.
Rappelez-vous que sillages sont cumulatifs. Si votre sillage de 2 pieds croise le sillage de 2 pieds d'un autre bateau pendant que vos passagers tube sautent le sillage, il sera comme si ils sautent un sillage de 5 pieds.
Remorqué en ligne droite, le tube se déplace à la même vitesse que le bateau. Lorsque remorqué autour d'une courbe, le tube se déplace plus vite que le bateau.
Comme avec les skieurs, utiliser un observateur à bord du bateau; ne vous laissez pas distraire de l'obligation d'exploiter le bateau en toute sécurité. Vous êtes également en charge du mouvement du tube. Ralentir peut décevoir les coureurs de tubes, mais son mieux que d'une blessure.
Si un coureur de tube tombe à l'eau, ralentissez immédiatement, tournant le dos à l'emplacement du cavalier de tube, tout en évitant un conflit avec le tube. Le tour permettra le tube de ralentir rapidement. Déplacez le bateau afin que le pilote est à la mer sous le vent et le bas-courant du bateau et laisser le bateau à la dérive vers le bas pour eux. Rappelez-vous la formule "Reach-Jetez-Go». Atteindre au coureur par-dessus bord pour les aider à bord du bateau, avec les mains ou avec une rame. Si elles sont hors de portée, les jeter une longueur de ligne de polypropylène - lignes de polypropylène flottent - ou d'une autre sorte de ligne d'un dispositif de type IV throwable vêtement de flottaison individuel, un coussin de siège ou de la vie anneau flottant, ci-joint. Seulement après ces deux alternatives ont échoué devriez vous envoyer un nageur sur le côté, mais ne pas laisser le navire sans surveillance.
