July 10
Moteurs de bateaux hors-bord sont affectés par les variables liées au moteur lui-même et la relation du moteur pour le bateau. Des modifications peuvent être apportées dans ces deux domaines pour améliorer les performances. L'angle de l'hélice par rapport à la surface de l'eau est appelé garniture. Réglage de trim améliorer les performances. D'autres améliorations de performance peuvent être faites en effectuant des inspections avant chaque utilisation et effectuer la maintenance clé.
• Vérifier l'huile de carter d'engrenage toutes les 50 heures. Retirez le bouchon de vidange / de remplissage et bouchon de niveau de lubrifiant du côté de la boîte d'engrenages. Assurez-vous que le moteur est éteint, mais dans une position de fonctionnement normal. Le drain / bouchon de remplissage est proche de l'hélice, et le bouchon de niveau de lubrifiant est au-dessus, à mi-chemin entre l'hélice et le moteur. Remplissez le trou avec du lubrifiant et de remplacer les bouchons.
• Vérifiez le système de refroidissement. Chaque fois que vous utilisez le moteur, vérifier que les orifices d'admission d'eau sont clairement des mauvaises herbes et autres débris. Outboards utilisent l'eau pour refroidir et vont rapidement surchauffer et les performances ne se dégradent, si vous ne gardez pas l'eau qui coule. Un panache d'eau crachant de l'arrière de l'automobile tout en usage indique un fonctionnement correct.
• Ajuster la garniture. L'arbre de l'hélice du moteur hors-bord devrait être en ligne avec la surface de l'eau pour une performance optimale. Il devrait être en dessous de la ligne d'eau, mais parallèlement à la surface. Faites très légers ajustements à la garniture avec le bouton power trim. Vous pouvez faire de légers ajustements à toute vitesse et des ajustements majeurs à basse vitesse. Une «jauge garniture" indique la position de l'arc. Gardez l'aiguille aussi horizontale que possible.