September 5
Une pompe à vélo fonctionne essentiellement grâce à un système de compression connue comme déplacement positif. Un piston à l'intérieur du corps de la pompe pousse vers le bas et exerce l'air hors de la buse. Lorsque la pompe est tiré vers le haut, l'air pénètre à nouveau dans la chambre.
La plupart des pompes ont une buse qui peut attacher directement à un pneu. Un petit crochet sur la buse peut être verrouillé en place qui lui permet de serrer à la moto. La plupart des buses attachent avec une certaine torsion mineur.
En raison de déplacement positif, une personne a deux options lors du pompage. Ils peuvent aller pour les pompes rapides, ce qui produit moins d'air parce que le cylindre est pas du remplissage, mais nécessite moins de force, ou ils peuvent faire une pompe plus longtemps, ce qui nécessite plus de pression, mais produit plus d'air (et donc moins de pompes).