Lorsque vous avez besoin de tester le commutateur d'allumage sur le moteur hors-bord de votre siècle, que ce soit un Express, l'un des modèles de marche autour, ou une version de la console centrale, il ya un peu plus à ce que de tourner la clé pour voir si cela fonctionne. Bateaux siècle a été la propriété de Yamaha Motor Corporation Etats-Unis, qui a fermé le constructeur du bateau à la fin de 2009 pour se concentrer sur ses activités de construction de bateaux Skeeter et G3.

Instructions

•  Définir un multimètre numérique pour volts DC. Tenir une sonde d'un multimètre numérique sur la borne "B" de l'interrupteur d'allumage. Touchez l'autre sonde à la masse commune du bateau: le compteur devrait lire une tension invariable entre 11 et 14 volts.

•  Inspectez le câble et le fusible entre la borne "B" de l'interrupteur d'allumage et la batterie pour une connexion lâche si la tension varie. Si le compteur ne parvient pas à indiquer la tension, vérifier le fusible dans le câble. Si le fusible est intact, remplacer le câble positif de la batterie.

•  Définissez une sonde multimètre sur la borne «S» du commutateur d'allumage et une sonde sur la connexion entre le fil jaune et rouge et le commutateur neutre qui empêche le moteur de démarrer si le levier de vitesses est en "Neutre". Le multimètre devrait afficher une constante de 11 à 14 volts. Si la tension est correcte entre la borne "B" et le sol, mais pas entre la borne "S" et le commutateur neutre, remplacer l'interrupteur d'allumage.