July 18
Que vous utilisiez un petit avion pour le plaisir ou pour les affaires, un pilote de la pensée sait qu'une bonne liste de contrôle est le plus sûr moyen d'approcher le vol. Le Cessna T182T de turbo-propulsé a été introduit en 1980 comme une version plus puissante et plus rapide des Cessnaâ € ™ est 172. Avec une vitesse maximale de 176 noeuds la T182T est une étape solide jusqu'à à la vitesse maximale de la norme Cessna182 de 150 noeuds et le 123 -knot vitesse de pointe de la Cessna172.
Une liste de contrôle complète pour la T182T, de pré-vol par destination arrêt, comporte 213 articles pour les opérations normales de vol et 75 vérifications d'urgence en vol. Toute version condensée, tout en indiquant les vérifications nécessaires, ne devrait pas prendre la place d'une liste de contrôle opérationnel complet Cessna.
Inspectez soigneusement l'intérieur de la cabine. Assurez-vous que tous les instruments sont en bon "Off" ou "On" position indiquée par le manuel de vol. Vérifiez qu'une copie du plan de vol que vous avez déposé est dans la cabine ainsi que d'autres documents de l'aéronef et des manuels.
Extérieur de l'avion d'inspecter l'ensemble de la queue pour être sûr que le contrôle et la garniture surfaces sont libres et de travailler. Vérifiez les antennes de radio. Débranchez la queue d'arrimage et de supprimer le verrou de la rafale de gouvernail.
Vérifiez les bonnes surfaces de contrôle de l'aile de la libre circulation. Contrôler visuellement le niveau du réservoir de carburant. Assurez-vous de l'évent de l'aile est ouverte et le bouchon de remplissage de carburant fixé. Débranchez l'aile arrimage.
Au nez de l'avion de vérifier l'ouverture de source statique, l'hélice et le cône, le filtre à air et les sorties de refroidissement du moteur. Vérifiez le niveau d'huile correct.
Vérifiez les surfaces de contrôle de l'aile gauche de la libre circulation. Contrôler visuellement le niveau du réservoir de carburant. Assurez-vous de l'évent de l'aile est ouverte et le bouchon de remplissage de carburant fixé. Débranchez l'aile arrimage. Vérifiez tous les trois pneus et train d'atterrissage.
Avant de démarrer le moteur vérifier que l'inspection pré-vol a été complété. Passagers brèves, ajuster et fixer les ceintures de sécurité des passagers et des baudriers. Définir l'avionique et les équipements électriques sur "Off". Test et régler les freins.
Avant le démarrage du moteur, assurez-vous de la zone de l'hélice est clair. Réglez les commandes d'accélérateur, hélices et de richesse pour les paramètres recommandés de la Manufacturera € ™. Vérifiez que tous les instruments fonctionnent. Démarrez le moteur. Tournez l'avionique et de l'électronique sur. Activer les feux de navigation et de balisage. Contactez le système d'information de l'aéroport pour les conditions météorologiques et les instructions. Taxi à la position la piste de décollage indiquée par le contrôle du trafic aérien et de la main. Vérifiez que l'indicateur d'altitude et coordinateur de virage sont opérationnels.
Mettre le frein de parking. Vérifiez que toutes les ceintures de sécurité et les baudriers sont sécurisés. Fermer et verrouiller les portes de la cabine. Actionnez les commandes de vol pour la liberté de mouvement correcte. Scannez le tableau de bord. Réglez le baromètre et altimètre de secours. Vérifiez à nouveau les instruments de secours, les quantités de carburant et commandes de richesse. Set ascenseur et compensateur de direction pour le décollage. Vérifier le contrôle prop, indicateurs de tension, moteurs indicateurs, ampèremètres, voltmètres et annonciateurs. Réglez l'accélérateur au ralenti et régler le blocage de l'accélération de friction si nécessaire. Vérifiez et définissez les communications et les fréquences radio de navigation. Réglez le transpondeur et être sûr que le pilote automatique est éteint. Ouvrez les volets de capot, fermer et verrouiller les fenêtres de la cabine, et définir volets.
Signaler prêt à décollage à la tour. Suivez les instructions de la tour pour le décollage.