Turbosoufflante Specs

July 23

Turbosoufflante Specs

Turbosoufflantes représentent un progrès dans la conception jet-moteur au cours du turboréacteur qui a été d'abord conçu dans les années 1930. Turbosoufflantes contenir les mêmes pièces que les turboréacteurs, mais ne avoir des composants qui ne sont pas présents dans les turboréacteurs. Opération turbosoufflante peut varier légèrement d'un moteur à, selon le type d'avion.

Opération

Un turboréacteur à double flux fonctionne un peu comme son prédécesseur, le turboréacteur. Air carburant est comprimé et enflammé est ajouté à l'air d'envoyer un courant de gaz chaud à l'extérieur de l'arrière du moteur, générer une poussée. Mais un turboréacteur à double flux a au moins un composant supplémentaire: un ventilateur. Le ventilateur se monte généralement en avant du compresseur et entraîne l'air autour du moteur, produisant une poussée supplémentaire. Cela améliore également l'efficacité de carburant.

Composants

L'entrée recueille l'air qui circule à travers le ventilateur du moteur. Une partie de l'air provenant du ventilateur est acheminé par l'intermédiaire du moteur où il est comprimé dans un compresseur à plusieurs étages. Carburant enflammé est introduit à l'air dans la chambre de combustion du moteur, l'envoi de l'air chauffé se précipiter de la buse à l'arrière du jet. Dans un turboréacteur à double flux, gaz d'échappement tourne deux turbines. Une turbine transforme le compresseur par l'intermédiaire d'un arbre connecté, et un autre est attaché à un arbre qui fait tourner le ventilateur.

Avantages

Turboréacteurs antérieures pourraient propulser des aéronefs plus vite que la plupart des moteurs à hélices, mais turboréacteurs produire plus poussée, puisque le ventilateur du moteur produit également poussée, en outre, les gaz d'échappement chauds. Turboréacteurs à double flux sont également plus silencieux pour fonctionner que les turboréacteurs.

Applications

Turbosoufflantes sont équipées sur plusieurs avions militaires, et ils sont particulièrement utiles pour des avions de passagers qui luttent pour l'économie de carburant et de contrôle du bruit. Turbosoufflantes dans les applications civiles utilisent généralement les fans de pousser plus d'air autour du moteur au lieu de si elle. Cela réduit davantage le bruit et améliore l'efficacité de carburant. Turbosoufflantes militaires soulignent souvent poussée sur la réduction du bruit et de l'économie de carburant.

Supplémentaire

Air circulant à travers le moteur fonctionne le compresseur et le ventilateur d'un turboréacteur à double flux, l'énergie de recyclage. Et la poussée supplémentaire peut être obtenue en ajoutant un système de postcombustion à un turboréacteur à double flux. Un système de postcombustion ajoute du carburant à échappement chaud du jet. La combustion fournit plus poussée, mais utilise beaucoup de carburant.


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