September 20
Vous bousculer le pont de jet avec votre bagage à main, traverser dans la cabine de l'avion, trouver votre siège, et essayer - peut-être en vain - pour vous rendre confortable. Comme la plupart des voyageurs aériens contemporains, vous avez peut-être apporté un dispositif ou deux, y compris un téléphone cellulaire, iPod, ordinateur portable ou e-reader. Bien sûr, l'équipage va vous avertir de l'éteindre pour le prochain décollage, mais vous pouvez vous demander: Pourquoi?
Dispositifs ou PEDs électroniques personnels, dégagent des signaux électromagnétiques lors de l'utilisation. Ces signaux peuvent interférer avec divers systèmes de l'avion en vol, y compris la communication, de navigation et radar de bord. Pendant le décollage et l'atterrissage, il est crucial que ces systèmes fonctionnent correctement, que les pilotes ont peu de temps pour réagir à des dysfonctionnements si elles se produisent.
Bien que les iPods et les e-lecteurs peuvent ne pas avoir une fonction de communication, l'équipage sera encore vous avertir de ne pas les utiliser. Les téléphones cellulaires seront fonctionnent à partir d'une cabine de l'avion pendant que vous êtes sur le terrain et dans la gamme d'une tour de téléphonie cellulaire. Cependant, votre conversation est un signal juste un plus électronique parmi beaucoup d'autres, et peut être capté par le système de communication de l'aéronef. Les pilotes ont besoin d'un dialogue clair et sans interruption avec les contrôleurs de la circulation aérienne afin d'exécuter des décollages et des atterrissages en toute sécurité; ils doivent aussi maintenir la communication avec les tours de contrôle le long de la route.
En règlements adoptés par la Federal Aviation Administration (FAA), vous êtes autorisé à utiliser des appareils électroniques lorsque l'avion a atteint une altitude de 10.000 pieds. A ce stade de votre vol, l'itinéraire de vol a été établie et les pilotes ont plus de temps pour faire face à toute interférence électronique qui pourrait survenir, et peut réagir en demandant que les passagers éteindre leurs appareils. L'utilisation de téléphones portables, qui peuvent plus directement interférer avec les systèmes de communication, est interdite pendant tout le vol.
aéronefs de Jet dépendent des dizaines de systèmes de contrôle à bord, y compris un système GPS de positionnement, un ordinateur pilote automatique, commandes de gouvernail, et les lectures de la cabine de l'approvisionnement en carburant, l'altitude et d'autres informations essentielles. Bien que les dispositifs de passagers ont pas été impliqués dans des incidents ou des accidents, de l'électronique de consommation est un domaine en constante évolution, et l'interaction possible des nouveaux appareils et systèmes embarqués existants ne sont pas pleinement compris.
La FAA ne restreint pas l'utilisation de certains dispositifs qui ont été trouvés pour ne pas interférer avec les systèmes de l'avion. Ceux-ci comprennent des dispositifs portables d'enregistrement, les stimulateurs cardiaques, les prothèses auditives et les rasoirs électriques. En outre, les téléphones cellulaires les plus récents ont un "avion" cadre dans lequel l'utilisateur peut utiliser certaines fonctions du téléphone, mais ne pas l'utiliser pour les transmissions vocales. Ceci est la seule exception à la règle interdisant l'utilisation du téléphone portable au long de votre vol.