June 9
Comme tout élément marin, le moteur hors-bord Johnson 9,9 chevaux nécessite un entretien et un service périodique. Si votre moteur agit rétif, perd de la puissance ou de ralenti rugueux, le coupable probable peut être le système de carburant ou les composants qui le soutiennent. Le "Trouble Vérifier Graphique" inclus dans le manuel d'exploitation et d'entretien énumère plusieurs causes possibles et comment les corriger.
• Vérifiez votre journal de bord pour déterminer la dernière fois que vous avez acheté du carburant. Si elle a été plus de trois mois, l'éthanol dans l'essence peut avoir commencé à attirer l'eau. Jeter du carburant, conformément à tous les règlements locaux et d'acquérir frais haut indice d'octane. Mélanger avec un marin-catégorie, l'huile deux temps formulé pour les moteurs refroidis à l'eau et ajouter un stabilisateur de carburant de qualité marine dans les quantités recommandées. Démarrez le moteur. Si elle tourne au ralenti, vous avez identifié et résolu le problème.
• Débrancher la ligne du moteur de carburant.
• Retirez le couvercle du moteur.
• Localisez le couvercle d'entrée sur la pompe à carburant et le retirer en utilisant votre tournevis. L'élément de filtre à carburant est situé directement derrière le couvercle d'entrée.
• Soulevez l'élément filtrant de distance, en prenant soin de ne pas perdre les joints toriques.
• Tremper l'élément dans une petite quantité d'essence puis sécher à l'air il. Cela permettra d'éliminer les morceaux minuscules de débris qui encombrent mon être l'écran. Si l'élément de filtre semble rouillé ou endommagé, acquérir un remplacement.
• Remonter les composants de la pompe de carburant que vous avez retirées, en prenant la voiture pour réinstaller les deux joints toriques. Ne pas le faire entraînera une fuite de carburant grave. Rebranchez la conduite de carburant et démarrer le moteur. Si elle tourne au ralenti, vous avez abordé le problème.
• Remettre le couvercle du moteur.
• Retirer le bouchon un fil de bougie et examiner les fissures dans l'isolation. Si vous trouvez tout, remplacer le fil de bougie d'allumage. Ne retirez jamais les deux fils à la fois. Votre moteur a un ordre d'allumage de cylindre spécifique, si vous passez à tort, eux, votre moteur tournera extrêmement rugueuse.
• Retirer la bougie à laquelle le premier fil a été fixé.
• Vérifiez l'isolateur en porcelaine pour des fissures ou des puces. Vérifiez le point de piqûres ou de l'accumulation de carbone tir. Si deux conditions est présente, remplacer le bouchon par un neuf et rattacher le fil de la bougie.
• Répétez les étapes 1 à 3 pour le second fil et prise bouchon. Démarrez le moteur. Si elle tourne au ralenti et a augmenté la puissance, vous avez isolé et résolu le problème.
• Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température normale de fonctionnement. Avec le moteur au point mort, réduire la vitesse des gaz d'aussi faible que possible et d'écouter les caractéristiques de ralenti du moteur.
• Tourner le bouton de régulation de ralenti dans le centre de la poignée de direction dans le sens des aiguilles d'une montre si le régime de ralenti doit être augmentée.
• Tourner le bouton de régulation de ralenti dans le centre de la poignée de direction dans le sens anti-horaire si le régime de ralenti doit être diminué.