Flaps sont utilisés pour faire un plan de bateau plus rapide et plus uniforme à des vitesses inférieures. Quand un bateau déjauge, cela signifie que l'avant du bateau est encore en hauteur avec l'arrière. Flaps empêchent aussi votre bateau de basculer lors de la conduite avec plus de deux passagers. Au fil du temps, les plaques dans les volets compensateurs peuvent fléchir en raison de la quantité de force exercée par l'eau. Cela crée un sillage inégale, avec les plaques agir davantage comme brakes.The flaps sont boulonnés avec des vis en tôle à l'arrière fond de la barque.

Instructions

•  Retirer les vis à tôle sur la charnière reliant la plaque de garniture de la partie inférieure de l'arrière du bateau. Utilisez une perceuse électrique avec une pièce jointe cruciforme pour desserrer et retirer les vis à tôle.

•  Desserrer les écrous de verrouillage sur le support de traverse, en utilisant une clé de 5/16-inch. Tourner l'écrou de blocage dans le sens antihoraire pour desserrer et retirer l'écrou de blocage. Tirez la rotule du support du tableau arrière et retirer le compensateur de votre bateau. Répétez les étapes 1 et 2 pour détacher l'autre trim.

•  Placez la rotule supérieure sur le nouvel onglet de garniture à travers la fente sur le support de traverse. Placez l'écrou de blocage sur la rotule supérieure et visser sur le doigt étanche. Serrer et sécuriser le compensateur sur le support de traverse, en utilisant une clé de 5/16-inch.

•  Alignez les trous sur la plaque de finition avec les trous sur la charnière. Insérez trois vis à tôle dans les trous. Utilisez la perceuse électrique avec la pièce jointe cruciforme pour serrer et fixer la plaque de trim à la charnière. Insérez trois quart par 1/2 pouces machines vis dans l'autre côté de la charnière pour fixer la charnière à la plaque.

•  Placez la boule en bas goujon sur le support de plaque de trim. Insérez la tige de rotule dans la fente sur le support de plaque de garniture. Placez une rondelle de 5/16-inch et un écrou de blocage 5/16 po sur l'arbre de la rotule. Serrer l'écrou de blocage du doigt étanche. Tourner l'écrou de blocage dans le sens horaire avec une clé 5/16 pouces pour fixer le vérin de compensation à la plaque de trim. Répétez les étapes 3 à 5 pour attacher l'autre trim au bateau.