Comment remplacer un Joint Head sur une Honda XR250

January 19

Comment remplacer un Joint Head sur une Honda XR250

joints de culasse de moto sont conçus pour supporter la chaleur produite par la combustion dans la culasse pour des milliers de miles. Joints tête échouent chaque fois que le moteur surchauffe et dépasse les limites de la joint par étapes progressives. Votre Honda XR250 a cylindres jumeaux et un seul joint de culasse qui installe au sommet de l'enveloppe de cylindre. Retrait de la tête et le remplacement du joint exige de la patience et aptitude à la mécanique de votre part. En regardant le moteur, notez la culasse est en dessous du réservoir d'essence et le siège étend sur le réservoir. Retirez le réservoir de siège et de gaz pour remplacer un joint de culasse sur une moto Honda XR250.

Instructions

Retrait de la Culasse

•  Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie. Retirez les bouchons de fil de bougie d'allumage des deux bouchons. Retirez les bougies d'allumage. Retirer les boulons du couvercle de came et soulevez le couvercle de la tête de cylindre.

•  Retirez le couvercle de synchronisation sur le côté du carter moteur. Enlever le couvercle d'inspection synchronisation de la chaîne, situé à l'arrière de la chemise de cylindre, juste au-dessus du carter de vilebrequin.

•  Prendre une position où vous pouvez observer le volant allumage calendrier et actionner le démarreur de coup à la main. Tourner le moteur en utilisant le kick et aligner les marques de synchronisation sur le volant avec l'aiguille de l'indicateur de timing. Câ € ™ est important d'avoir le temps dans cette position lorsque vous remettez la chaîne de came de soupape.

•  Desserrer le boulon de tension de la chaîne de came située à l'intérieur du couvercle d'inspection. Regardez à l'intérieur du haut de la tête où le couvercle de la came a été retiré. Localiser et retirer le clip sur le chapeau de palier de came avant et enlever le bouchon. Faites glisser le palier d'un côté et abaisser la came assez pour soulever la chaîne de came hors du pignon de came.

•  Laisser la chaîne de came pour se reposer en dessous de la came. Mettez la came en place dans la tête. Faire glisser le palier dans sa position initiale contre le pignon de came. Remplacer le chapeau de palier et le fixer avec le clip. Ce processus est répété dans l'ordre inverse lorsque rattacher la chaîne de came sur le pignon.

•  Desserrer et retirer les boulons de culasse. Appuyez sur les côtés de la tête avec un maillet en caoutchouc pour déloger le joint de culasse. Soulevez la tête hors des cylindres et le placer sur un établi.

•  Grattez le vieux joint hors de la tête avec un couteau à mastic. Buff la face inférieure de la tête à l'aide d'une perceuse électrique avec une pièce jointe amende de roue de fil. boutique Stuff chiffons dans la partie supérieure de chaque cylindre sur le moteur. Buff le sommet des cylindres. Retirez délicatement les chiffons et éviter de faire tomber les résidus à l'intérieur des cylindres.

Joint de culasse et remontage

•  Identifier les faces supérieure et inférieure de la nouvelle joint de culasse par des marques ou des lettres. Placez le joint sur les cylindres avec le côté supérieur vers le haut. Aligner les trous dans le joint d'étanchéité avec les trous de boulons sur les cylindres. Placez la tête de cylindre au sommet du joint et sur les cylindres, en prenant soin de ne pas déplacer le joint hors de l'alignement.

•  Reportez-vous aux spécifications de couple dans le manuel de réparation. Couple typique est 29 lbs-pi pour Honda 250cc boulons de culasse. Serrer et serrer les boulons à tête dans un ordre entrecroisé d'éviter de trop comprimer un bord du joint de culasse.

•  Retirez le clip sur le chapeau de palier de came, faites glisser le palier d'un côté et abaisser la came. Soulevez la chaîne de came sur le pignon. Mettez la came en place. Faites glisser le palier en place contre le pignon. Remplacer le chapeau de palier et le clip.

•  Reportez-vous au manuel de réparation pour les procédures d'ajustement de la chaîne de came. Régler la tension de la chaîne et remplacer le couvercle d'inspection à l'arrière de l'enveloppe de cylindre. Remettez le carter de distribution sur le côté du carter moteur.

•  Remettre le couvercle de la came sur la tête. Réinstaller les bougies d'allumage et fixez les fils de bougie à chaque prise. Rebranchez le câble négatif de la batterie à la batterie. Remettez le siège du réservoir de gaz.


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