May 1
Pneus vélo ont un tube interne qui, quand il est rempli avec de l'air, fournit la roue avec l'appui. Si le tube est percé, l'air contenu dans échappera, provoquant le pneu à aller à plat. Alors que les tubes sont relativement bon marché, il est plus rentable pour tenter de résoudre le tube que de le remplacer. Dans de nombreux cas, un tube perforé peut être réparé en utilisant un kit de réparation de pneu à faible coût, qui peut être trouvé dans la plupart des détaillants qui vendent des bicyclettes et accessoires de vélo. Le contenu des trousses varient selon la marque et le prix, mais les éléments de base inclus dans un kit de réparation de pneu sont des taches, de la colle des pneus et du papier de verre.
• Tourner le vélo à l'envers pour qu'il se repose sur le siège et le guidon.
• Retirez le boulon au centre de la jante de la roue pour être travaillé. Une fois que le boulon est lâche, enlever la roue. Vous pourriez avoir besoin pour décrocher vos freins pour obtenir le roue. Pour décrocher les freins, serrer les freins ensemble, puis faites glisser le câble de frein sur les freins. Les freins vont maintenant être lâche, et la roue se loger entre eux pour l'enlèvement.
• Faites glisser le bout plat du levier de pneu entre le pneu et la jante, puis soulever le fatiguer. Travailler l'outil autour de l'ensemble de la roue pour enlever le pneu. Utilisez un deuxième levier de pneu de tenir le pneu de la jante si le pneu conserve retomber en place. Le levier de montage peut être fixé sur les rayons à l'aide de l'encoche située sur le bas de l'outil pour maintenir le pneumatique hors de la jante. L'autre levier de pneu peut ensuite être utilisé pour enlever le reste du pneu.
• Over-gonfler le tube une fois le pneu a été supprimé. Le surgonflage aidera à localiser la ponction. Si vous ne pouvez pas voir la ponction, écouter de la fuite, que vous pourriez être en mesure d'entendre l'air sortant du tube. Si vous ne parvenez toujours pas à localiser la fuite, essayez immergeant le tube gonflé dans l'eau et chercher les bulles produites par l'air sortant.
• Tracez un cercle autour de la zone de la piqûre, puis dessinez un «X» à l'intérieur du cercle, avec les deux lignes se croisent à l'emplacement de ponction. Si la fuite est par la valve ou si le pneu est gravement déchiré (plus que juste une crevaison), vous aurez besoin de remplacer le tube.
• Libérer tout l'air provenant du tube de liaison par la pompe à air à la soupape d'air et permettant à l'air d'échapper. Vous serez en mesure d'entendre l'air sortant du tube.
• Poncer la zone autour de la fuite en utilisant du papier de verre qui est fourni avec le kit de réparation de pneu. Ponçage va créer une surface rugueuse, ce qui permet le patch pour être fixé plus fermement.
• Etaler la colle sur la zone à être patché. La colle doit être appliquée à une zone légèrement plus grande que la pièce elle-même. Laisser sécher la colle, ce qui devrait prendre environ cinq minutes.
• Placez le patch sur le tube et appliquer une forte pression pendant au moins 60 secondes. Atteindre une forte pression en se tenant debout sur le patch, l'application de l'ensemble de votre poids corporel, pour coller le patch à la colle. Retirez le plastique à partir du patch pour effectuer la réparation.
• Remplacez le pneu, reconnecter le volant et les freins, puis gonfler le pneu.