Changer un pneu de vélo de montagne est très similaire à changer un pneu de bicyclette régulière. La différence réside dans la taille et la manière dont le pneu se détache du reste de la moto. Cela est particulièrement vrai pour le pneu arrière sur un vélo de montagne, en raison du dérailleur et la chaîne d'emballage autour de plusieurs engrenages.

Instructions

•  Tourner le vélo à l'envers et desserrer les écrous de l'axe (normalement 15 mm de diamètre) et soit supprimer un sabot de frein ou desserrer le câble aux freins afin qu'ils se détendent.

•  Retirez toute la roue du vélo. Si elle est la roue arrière, le dérailleur tordre doucement vers l'arrière de la moto pour desserrer la chaîne, puis retirez délicatement la chaîne de ses engrenages et place sur le cadre du vélo.

•  Retirer un côté du pneu de la jante en utilisant le tournevis à lame plate. Placer le tournevis entre la jante et le talon du pneu et de travailler votre chemin autour de la circonférence jusqu'à ce que toute perle est hors de la jante.

•  Tirez sur l'ancien tube, en étant sûr de retirer le capuchon de la tige aérienne préalable, car elle ne rentre pas dans le trou de la tige dans la jante. Passez votre main attentivement long de l'intérieur du pneu pour assurer qu'il n'y a pas d'épines ou des objets pointus en saillie qui va ruiner la nouvelle jante.

•  Installez le nouveau tube dans le sens inverse de l'étape 4, en faisant attention de ne pas tordre l'intérieur du pneu. Une fois le tube est niché dans, remplacer le cordon fatigué dans la jante et de mettre le chapeau d'air sur la tige de façon ne va pas disparaître dans le trou lors du remontage.

•  Mettez la roue arrière sur le vélo et serrer les écrous de roue. Si il est le pneu arrière, placer la jante dans les fentes de l'essieu dans le cadre, de remplacer la chaîne sur le pignon, puis faites glisser la roue le reste de la manière. Ajouter de l'air au fabricant recommandé niveau de PSI et l'installation est terminée.

Conseils et avertissements

• Puisque vous avez la roue éteint, il est un bon moment pour voir si les roulements doivent graissage.
• Ne laissez pas la chute de la chaîne au sol ou de quitter le dérailleur à l'arrière de la moto.
• Ne pas percer le nouveau tube lors de l'installation dans la configuration de la roue et le pneu.
• Ne pas ajouter trop d'air!
• Assurez-vous que les écrous d'essieu sont assez serré pour que la roue ne sera pas tomber lorsque vous roulez.