Beaucoup de vélos de route sont prêt pour la course juste à côté de la salle d'exposition. Que votre vélo est neuf ou non, ces conseils vous aideront à obtenir votre vélo de route prêt pour la course.

Instructions

•  Retirez tous les autres accessoires auprès de votre vélo, notamment étagères, des réflecteurs, des miroirs, des cloches ou des lumières.

•  Inspectez le cadre, la fourche et tous les composants sur le vélo pour des fissures ou d'autres signes de trouble ou de l'usure. Réparer ou remplacer des problèmes évidents.

•  Réglez la hauteur de votre selle en plaçant votre talon sur la pédale (dans vos chaussures d'équitation) et d'élever le siège de façon à ce que votre jambe est droite sur le bas de la course de la pédale (6 O'clock de position).

•  Pour définir votre position de la selle, commencer par l'avoir au niveau du sol et essayer de cette façon pendant un petit moment. Si vous mettez trop de poids sur vos mains, lever le nez un ou deux degrés. Si le nez est mal à l'aise et vous éprouvez des engourdissements, abaisser le nez un ou deux degrés. Il peut prendre un certain temps pour trouver la position de la selle parfaite pour vous.

•  Réglez la position avant / arrière de votre selle en le déplaçant de sorte que lorsque vous êtes assis, et vos pédales sont dans la position 03 heures / 09 heures, votre axe de la pédale en avant est en ligne avec la petite bosse juste en dessous de votre rotule.

•  Placez vos guidon, de sorte qu'ils sont environ deux à cinq centimètres au-dessous du siège. Vos guidon doit être d'environ la largeur des épaules.

•  Trouver une tige qui vous donne une position de conduite confortable. Vous voulez avoir environ une demi clairance de pouce entre le genou et le coude lorsque vous pédalez avec vos mains sur les gouttes.

•  Angle votre guidon et les leviers de frein de sorte que vous pouvez facilement rejoindre les gouttes, les freins et les hottes de frein.

•  Vérifiez vos pneus pour les coupures, les larmes et les imperfections. Vos pneus jour de la course doivent être en parfait état.

•  Inspectez les roues. Vérifiez la tension des rayons et assurez-vous que les pôles ne sont pas trop serrés ou trop lâches, et que les roues tournent librement.

•  Assurez-vous que les crampons sur vos chaussures et vos pédales automatiques sont alignés et fonctionnent correctement.

•  Assurez-vous que la chaîne est propre, lubrifié et non étiré. Chaînes étirer dans le temps et cela conduira à un mauvais déplacement et le glissement engrenage.

•  Testez les dérailleurs avant et arrière pour vous assurer qu'ils se déplacent correctement et que les câbles sont plafonnés et en bon état. Bad décalage est non seulement très frustrant, mais il pourrait souffler la course pour vous.

•  Assurez-vous que vos câbles de frein, plaquettes et leviers sont également en bon état et fonctionne bien. Vous devez être en mesure de ralentir pour aller vite.

•  Tournez votre guidon de gauche à droite et de voir si il ya un jeu dans le casque ou des bruits de broyage. Démonter, nettoyer, lubrifier et ajuster si nécessaire.

•  Vérifiez tous les boulons sur le vélo y compris les boulons de plateaux, boulons de liaison par câble, endiguer boulons et écrous de broche de manivelle. Serrer toutes celles qui en ont besoin.

•  Montez sur votre vélo après avoir fait des ajustements ou des réparations. Vous aurez envie de sentir à l'aise et confiant à la ligne de départ.

•  Assurez-vous que votre vélo est propre. Nouvelle bande de bar, une transmission impeccable et cadre propre sont la bonne façon de se présenter à la ligne de départ.

Conseils et avertissements

• Votre siège ne devrait jamais être si élevés que vos hanches roche lorsque vous pédalez. Lorsque votre siège est à la hauteur optimale, il vous permet d'obtenir l'extension de la jambe complète et la pleine utilisation des muscles de vos jambes.
• La meilleure mise à jour que vous pouvez faire est des roues plus légères, ou du moins les pneus. Masse en rotation est où le poids qui compte vraiment, roues et pneus plus légers afin de faire une différence notable.
• Pour trouver la tige de bonne longueur, assis sur votre vélo et mettez vos mains sur les hottes de frein. Lorsque vous regardez en bas, le guidon doit bloquer le moyeu avant de la vue. Utilisez-le comme un guide ou positionner le guidon en face de la plaque tournante pour une position plus aérodynamique.
• Si vous n'êtes pas sûr de la façon de vérifier ou de régler quoi que ce soit sur votre vélo, l'amener à un magasin local.
• La course sur route est une activité intrinsèquement dangereuse qui peut entraîner des blessures graves ou la mort. Nous vous recommandons de demander la formation et l'équipement approprié avant d'essayer cette activité.