October 4
Tracteurs routiers effectuent un travail important de biens de consommation courante dans tout le pays. Les exportations et les importations entrent constamment et quittent le pays par les ports d'escale, lorsque les marchandises arrivent par bateau. Cependant, les marchandises doivent se déplacer vers les centres de distribution et des installations de vente au détail loin du port. Conducteurs de semi-remorques doivent avoir une formation spécialisée pour ces longs trajets, y compris la capacité à sauvegarder.
Une remorque de tracteur typique se compose d'un boîtier de la cabine vers l'avant du moteur et la zone du conducteur. Une remorque se connecte à l'arrière de la cabine avec une longueur moyenne de 48 pieds. Le gouvernement fédéral des États-Unis stipule longueur et la largeur des dimensions de la remorque du tracteur pour la sécurité routière globale entre les grandes combinaisons de camions et de véhicules de tourisme.
Sauvegarde d'un tracteur semi-remorque nécessite l'utilisation d'angles de base. Un pilote tire en face d'une place de stationnement destiné, comme un quai. Utiliser le volant, le conducteur angles de la cabine avec la remorque arrière à un angle de 45 degrés. La remorque arrière nécessite aussi un angle de 45 degrés avec le quai ou place de parking.
La cabine et la remorque doivent redresser que le conducteur recule dans la tache de quai ou parking. Les rétroviseurs offrent la méthode pour redresser correctement. Le conducteur doit tourner le volant vers le miroir avec plus remorque cadre de sa réflexion. Par exemple, les conducteurs qui voient trailer de plus dans le miroir de gauche doivent tourner le volant vers la gauche. Lentement reculer et tourner la roue dans le bon sens va apporter à la fois la cabine et un tracteur avec succès dans le dock à un angle de finition droite.
Sauvegarde d'une grande configuration de véhicule nécessite de l'espace. Arrêter le véhicule et arpenter la région avant de reculer dans le dock en marchant autour. Vérifier que les problèmes de dédouanement, telles que les ponts aériens, ont suffisamment d'espace pour l'entrée sécuritaire du véhicule. Au cours de soutien physique, klaxonner si le camion ne sont pas équipés d'alarme retentit, qui informera tous les pilotes ou les piétons à proximité d'un véhicule en mouvement. Tracteurs routiers ont de grandes taches aveugles --- surtout lors d'une procédure de sauvegarde.
L'Institut du pilote Profession Truck recommande d'éteindre toutes les radios, y compris les radios CB. Une cabine silencieuse est nécessaire pour une procédure de soutien-up concentré. En outre, rouler sur la fenêtre pour une vue de côté claire des rétroviseurs. Surveiller en permanence tous les rétroviseurs pendant la sauvegarde de la sécurité du véhicule et les passants environnante. Gardez les rétroviseurs propre en tout temps pour la meilleure vue lors de la sauvegarde.