November 11
La formation périodique en vol est souvent nécessaire pour les pilotes et, si non, est généralement une bonne idée de faire en sorte que le pilote vole aussi sûrement que possible. La formation de l'instrument récurrent est particulièrement important parce que les pilotes d'instruments notés volent souvent dans des conditions dangereuses.
Il ya un certain nombre de fois où un pilote peut être tenu de suivre une formation de l'instrument récurrent. Beaucoup de pilotes professionnels, tels que les pilotes professionnels, les instructeurs et les autres, sont tenus de conserver leur cote actuelle de l'instrument en participant à des contrôles de formation et de simulation une fois ou deux fois par an. Pilotes non-professionnels sont aussi généralement tenus de suivre une formation continue de leurs compétences par leurs compagnies d'assurance.
La première étape de la formation récurrente termine une vérification de compétence aux instruments (IPC) tous les six mois, à travers laquelle un pilote peut tester son niveau et la capacité et de déterminer si il a besoin ou désire plus de formation. Ce test permettra de contester les compétences actuelles de la pilota € ™ et assurer qu'ils sont à jour. Un pilote qui fonctionne mal lors de ce contrôle peut être tenu de suivre une formation complémentaire.
L'IPC doit être administré par un instructeur de vol de l'instrument qui détient la note appropriée d'instructeur ou d'un pilote-examinateur désigné ou FAA examinateur. Si un pilote nécessite une formation supplémentaire récurrente, elle peut engager un instructeur qualifié pour donner la formation de l'instrument.