Dépannage d'un Johnson 4 Stroke Moteur hors-bord

May 27

Dépannage d'un Johnson 4 Stroke Moteur hors-bord

La marque Johnson est possédée par Bombardier Produits récréatifs, qui possède également Evinrude et Sea-Doo. La marque est reconnue internationalement. Johnson moteurs ne sont plus fabriqués, bien que les pièces de rechange sont. Beaucoup de moteurs hors-bord Johnson sont toujours en opération et BRP offre toujours un service. Problèmes avec les moteurs hors-bord Johnson à quatre temps peuvent inclure ne fonctionne pas, les questions d'inactivité, la perte de puissance, de vibration et aucun progrès vers l'avant. Ces types de questions peuvent être corrigées en suivant quelques étapes de dépannage.

Instructions

•  Vérifiez le réservoir de carburant a du carburant dans cette si Johnson ne démarre pas. Tracez la ligne de carburant entre le réservoir et le moteur et chercher des Kinks. Ouvrir le starter si le moteur est froid.

•  Un-étouffez le moteur, si le moteur est chaud et le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives. Débrancher le tuyau de carburant au niveau du moteur. Puis pousser le starter et tourner le démarreur. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il dégage. Si le moteur ne démarre pas, essayez à nouveau après une minute ou deux.

•  Angle du moteur de sorte qu'il est en ligne avec la surface de l'eau si la marche au ralenti est pauvre ou erratique. Essayez de garder la place du moteur à la paroi arrière des navires et de l'arbre d'hélice en ligne avec l'eau.

•  Rechercher des obstructions dans la prise d'eau si le moteur surchauffe. Johnson quatre coups utiliser de l'eau pour refroidir. Les mauvaises herbes et autres débris peuvent obstruer les prises d'eau, qui sont situés à l'avant de l'hélice. Cherchez un flux régulier de l'eau du moteur qui indique eau est pompée correctement.

•  Inspecter l'hélice, l'arbre et monte si le moteur vibre excessivement. Regardez pour les raccords de l'hélice en vrac; pliée ou lames manquants et l'encrassement si il n'y a aucun mouvement vers l'avant.


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