July 12
Votre moto Yamaha Maxim dispose de huit vannes: quatre soupapes d'admission et quatre soupapes d'échappement. Les soupapes d'admission pour les cylindres avant et arrière sont en face l'un l'autre à l'écart entre les cylindres à moteur central. Les soupapes d'échappement sont situés dans les coins extérieurs de chaque cylindre. Une chaîne de came actionne les soupapes, et la chaîne doit être correctement réglée avant le jeu des soupapes sont fixés. Réglez les vannes sur votre moto Yamaha Maxim tandis que le moteur est froid.
• Garer la moto sur la béquille centrale ou d'élever la roue arrière sur le sol en utilisant des blocs de bois sous les tubes inférieurs du cadre. Placez la transmission en vitesse supérieure.
• Retirez les deux fils de bougie à la main. Desserrer et retirer les deux bougies d'allumage dans le sens antihoraire avec une clé à bougie ou une douille profonde et un cliquet.
• Pour supprimer le réglage chaîne de webcams bouchon à l'arrière des cylindres juste en dessous des carburateurs, en utilisant une clé à molette. Regardez à l'intérieur et d'identifier le réglage plot creux avec une tête hexagonale et l'écrou de blocage. Remarquez la pointe d'une épingle de métal au centre du dispositif de réglage plot creux. Ceci est la broche de voyageur qui monte sur la chaîne de came.
• Tournez la roue arrière de la moto à la main avant que vous observez l'extrémité de la broche de voyageur. Il se déplace dans et hors lorsque vous faites pivoter la roue arrière. Le réglage de la chaîne de came est correcte lorsque la broche se déplace à la même distance dans chaque sens.
• Ajustez la chaîne de webcams en desserrant le contre-écrou à la base du dispositif de réglage dans le sens antihoraire haras avec une douille métrique et un cliquet. Tournez dans le sens horaire réglage de goujon ou la gauche à la main selon les besoins jusqu'à ce que la pointe de la broche de voyageur se déplace également dans chaque sens vous tournez la roue arrière vers l'avant. Serrer l'écrou de blocage dans le sens horaire une fois la chaîne de came est ajustée.
• Enfilez le capuchon de réglage chaîne de came dans le sens horaire en place et le serrer avec la clé à molette.
• Retirer les capuchons de valve sur les côtés supérieurs des cylindres dans le sens antihoraire avec la clé réglable.
• Regardez à l'intérieur de l'ouverture avant d'un côté du cylindre arrière où un bouchon de valve a été retiré. Remarquez la position du bras oscillant. Le culbuteur de soupape d'admission doit être entièrement en place afin de régler la soupape d'admission. Tournez la roue arrière vers l'avant jusqu'à ce que le bras oscillant est entièrement et fait une pause pendant un instant avant de se livrer à nouveau. Prenez le temps pour obtenir ce droit de réglage.
• Reportez-vous à votre manuel de réparation pour les spécifications du jeu des soupapes, et sélectionnez la jauge d'épaisseur appropriée. Insérer la jauge d'épaisseur entre la face inférieure du bras oscillant et la partie supérieure de la tige de soupape. La jauge devrait glisser dans et hors de résistance à la lumière.
• Réglez la vanne en desserrant le contre-écrou sur le goujon de culbuteur avec une douille métrique et cliquet. Tourner le goujon culbuteur aiguilles d'une montre avec un tournevis si le jeu est lâche, et en sens inverse si le jeu est serré. Serrer le contre-écrou du culbuteur dans le sens horaire lorsque les diapositives de la jauge d'épaisseur dans et hors de résistance à la lumière.
• Répétez la procédure de réglage des soupapes pour régler les soupapes d'admission et d'échappement restants. Assurez-vous que le bras oscillant est entièrement lorsque vous définissez que le jeu des soupapes particulier. Serrer les écrous en toute sécurité après chaque réglage.
• Enfiler les bouchons de valve en place dans le sens horaire et les serrer avec la clé à molette. Réinstaller les bougies d'allumage et les serrer dans le sens horaire avec la clé à bougie. Fixez les fils de bougie à la bougie à la main.