Le Piper Cub Cadet est un avion de brousse populaire connu comme un «train classique." Cela signifie que l'avion a une roue sur l'extrémité arrière utilisé dans l'atterrissage et décollages. Le Cadet abrite carburant dans les ailes. Si quelque chose arrive à tomber dans l'un des réservoirs de carburant, vous devez agir rapidement pour le sortir ou il peut conduire à la contamination du carburant qui mène à la création d'un moteur de condition très dangereuse avec l'avion. Les mécaniciens d'aéronefs certifiés sont autorisés à travailler sur les réservoirs ou des moteurs, au-delà essayant d'obtenir le produit hors du réservoir.

Instructions

•  Monter sur les plates-formes de portes - les lèvres métalliques au bord des portes - pour atteindre le sommet des ailes du cadet. Dévissez les bouchons de réservoir de carburant.

•  Trempez le bâton de jauge de carburant dans le réservoir directement en bas de la calotte. Sentez-vous pour le produit en vrac. Si possible, essayer de boucler le point sur le bâton de jauge d'essence. Tirez doucement l'élément vers le haut.

•  Poussez l'avion dans le hangar ou d'introduire un mécanicien certifié si vous ne pouvez pas obtenir l'objet sur. Le mécanicien va supprimer la cellule à partir du réservoir de l'aile pour obtenir le produit hors du réservoir et puis exécutez un test pour vérifier le moteur et toutes les lignes de carburant. Vous devez avoir un avion FAA mécanicien certifié exécuter ces contrôles et faire le travail de la cuve.

Conseils et avertissements

• Ne pas faire voler l'avion après un objet étranger entre dans le réservoir de gaz, que les réservoirs sont dans les ailes. la contamination de carburant mène à une panne de moteur.