Une anode de zinc est un bloc de zinc qui est attaché à une partie métallique d'un bateau ou d'un moteur hors-bord. Si vous posez un morceau de zinc sur un morceau d'aluminium dans un bain d'eau salée, une des formes de la batterie naturelles; le zinc se corrode, mais que l'électricité circule entre l'aluminium et le zinc, l'aluminium (la cathode) restera inchangé jusqu'à ce que le zinc (l'anode sacrificielle) disparaît. Ceci est appelé la corrosion galvanique. Garder le zinc propre facilite cette «protection cathodique» et prolonge la vie de zinc et de bateau.

Instructions

•  Connectez un tuyau d'arrosage pour raccord de tuyau sur votre maison et transformer l'eau en pleine vigueur. L'eau froide est aussi efficace que l'eau chaude pour le rinçage de l'eau salée à partir d'une anode de zinc.

•  Tournez le tuyau d'arrosage sur le zinc et la partie du bateau ou un moteur où l'anode de zinc se trouve; il faut rincer l'eau de mer à partir de la zone adjacente au zinc ainsi que du zinc. Votre bateau ne doit pas être "dans" l'eau pour la corrosion galvanique de se produire, si l'eau de mer restant sur votre coque ou de moteur est également en contact avec le zinc.

•  Utilisez les brosses et du savon avec lequel vous nettoyez normalement votre bateau pour laver la coque et l'anode de zinc. Rincer l'anode en zinc et la zone autour du zinc avec le tuyau d'arrosage jusqu'à ce que l'eau soit claire, sans soupçon de savon.

Conseils et avertissements

• Ne pas oublier de nettoyer les anodes de zinc sur votre moteur ainsi que ceux de votre coque.
• Ne jamais peindre une anode en zinc ou le couvrir en aucune manière; son efficacité dépend de sa surface à nu qui est en contact à la fois avec l'eau et les parties métalliques du bateau ou du moteur.
• Quand un zinc est la moitié de sa taille d'origine, le remplacer.