June 22
Vous ne devez plus pour accrocher votre vélo dans le garage quand vient l'hiver. Vous pouvez utiliser votre vélo pour votre quotidien régime d'exercice l'année en tournant votre vélo conventionnel en un entraîneur de vélo à l'intérieur. Ceci est un projet do-it-yourself amusant qui vous permet de prendre votre vélo indépendamment des conditions météorologiques.
• Mesurer la longueur de votre vélo. Marquez cette longueur plus environ 1 ft. Provision sur le contreplaqué. Qui serviront de la longueur de la base.
• Pour déterminer la largeur de base, mesurer le diamètre de la roue de votre vélo. Utilisez cette mesure et donner environ une allocation de 5 pouces. Dessinez la mesure sur le panneau de contreplaqué pour compléter la mise en page de votre vélo à l'intérieur de la base rectangulaire.
• Utilisation de 2-en-4, la construction d'une paire de bretelles de forme triangulaire avec des jambes qui sont destinés à être montés à la tranche inférieure de la moto ou le support qui prend en charge l'assemblage de la roue arrière et à l'avant de la moto. Forage les accolades de roues en bois à 2 à 3 pouces lacunes permettra l'installation pour accueillir différentes tailles de roues. Les dimensions de ces supports dépendent du diamètre des roues ainsi que des pneus. La configuration du support arrière doit être solidement fixé à la base pour éviter d'imposer la charge de la fourche avant.
• L'utilisation d'un 1 1/2 pouces par 10 pouces mamelon, font une béquille de vélo et deux brides de plancher 1 1/2 pouces de taille, puis font une pince bas-support. Cela permettra de mieux sécuriser les accolades de roue avant et arrière sur le socle en bois
• Montez la pince bottom-support; positionner sur le pneu arrière de la bicyclette. Prévoyez environ un pneu déviation demi-pouce.
• Pour maintenir le niveau de vélos et dans une position de conduite confortable, montez la moto vers l'avant. Assurez-vous que le pneu arrière efface la base de contreplaqué d'environ un demi-pouce. Un entraîneur de vélo conventionnel a bâti horizontal soutient que le travail en collaboration avec les supports verticaux triangulaires pour contrôler la déviation. Ces supports non seulement de garder la moto en toute sécurité verticale lorsque monté, mais optimise également la charge que le support de vélo à l'intérieur et l'installation de soutien accolade peuvent prendre.
• Placez un autre moyeu de roue de bicyclette entre les supports où le moyeu opposé qui maintient la roue arrière droite est. Assurez-vous que au moins l'un des centres a des mécanismes de dégagement rapide. Les mécanismes de dégagement rapide peuvent impliquer un piston avec une douille qui est monté autour du moyeu.
• Utilisez un ressort de came sollicité avec un levier attaché à exhorter la prise sur le piston vers le moyeu.
• Faites le pneu reste arrière sur un engagement de friction en l'attachant à un rouleau de tirants. Ce rouleau devrait travailler avec un mécanisme de tension; l'attacher à une configuration de frein du câble push-pull à ajouter de la résistance à la rotation de la roue arrière. Tension doit être frein actionnée.
• Utilisez la structure que vous avez créé pour soutenir la roue arrière pour créer des supports pour la roue avant.
• Testez la configuration. Effectuer tous les réglages nécessaires pour renforcer la structure. Assurez-vous que l'installation est soutenue par deux rouleaux parallèles qui permettent à la roue arrière de tourner.