Lorsque vous câblez un nouvel interrupteur à clé dans un hors-bord Mercury 2006 avec injection électronique de carburant, ou EFI, vous savez peut-être seulement que le fil rouge de la batterie est relié à la "B" cosse à souder et le fil de masse noir est connecté à l'un des " M "pattes - confusion, parce qu'il ya deux" pattes M "sur l'interrupteur à clé. Le reste des pattes sont nettement marqué, cependant, et le codage sur les fils assurera l'interrupteur à clé couleur est bien branché.

Instructions

•  Débranchez les câbles de votre batterie avant de commencer ce projet, pour éviter un choc électrique.

•  Tournez la clé de sorte que vous êtes à la recherche au niveau des connexions. Tournez le commutateur de sorte que la lettre «A», à proximité de l'une des connexions de roue de soudure, est à la position 12 heures, que vous regardez à l'arrière de l'interrupteur à clé. Regarder dans le sens horaire à partir de la patte "A", vous verrez pattes de soudure marqués "M", "S", "C", "B" et "M."

•  Soudez le fil violet à la patte de soudure à la lettre "A" avec un fer à souder et à âme de colophane argentifère soudure.

•  Soudez le fil noir à la première "M" cosse à souder.

•  Soudez le fil jaune et rouge à la patte "S".

•  Soudez le fil jaune avec des rayures noires sur le "C" patte.

•  Soudez le fil rouge à la "B" patte.

•  Soudez le fil noir avec des bandes jaunes à la seconde "M" patte.

Conseils et avertissements

• Prenez soin de noter la différence entre le fil jaune avec des rayures noires et le fil noir avec des bandes jaunes.
• Toujours utiliser une clé à fourche de 5-16 pouces lorsque vous retirez l'écrou de la borne négative d'une batterie marine. La borne positive utilise un écrou 3/8 pouces. Si le lettrage ou le câble couleur est obscurci par de la saleté ou de l'huile, rappelez-vous que la clé de 5/16-inch ne tient pas sur la borne positive.