September 24
Le Cane Creek RCS-5 et SCR-5C sont aéro barre de descente leviers de frein faites par Tektro sous le nom de marque Cane Creek. Bien que presque identiques en termes de forme et les caractéristiques, le levier RCS-5C propose une variante plus compacte de la conception RCS-5. La plus courte portée du levier 5C est destiné à accueillir les cavaliers ayant de petites mains et les doigts.
Les deux modèles disposent 6061 leviers en alliage d'aluminium forgé et les organismes de résine, qui donnent un solide, sensation confiant. Chaque modèle possède un capot de frein de caoutchouc texturé, offert en noir ou une couleur "gomme" tan. Il ya plusieurs combinaisons de couleurs disponibles, avec chaque couleur de capot couplé soit avec l'argent poli ou les organismes de levier noir.
Le RCS-5 et SCR-5C sont pratiquement indiscernables en termes de masse, la pondération 267 et 263 grammes, respectivement, selon le fabricant. Considérant cette infime différence de masse est indétectable et peut être annulé par le poids d'un morceau de chewing-gum, l'économie de poids doit être pris en considération dans votre décision entre les deux modèles.
Tant la fonction SCR-5 et SCR-5C profilée leviers montés individuellement pour la main gauche et de droite. La seule différence importante entre les deux modèles est la longueur du mécanisme de levier. Selon le célèbre Harris Cyclery, le SCR-5 est réputé très confortable pour les coureurs avec notamment de grandes mains. Inversement, le SCR-5C est conçue pour permettre aux coureurs ayant de petites mains pour garder leurs doigts confortablement et en toute sécurité à la main pour toute situation de freinage.
Les deux modèles sont vendus à parts égales par Cane Creek, de sorte que la décision entre les deux devraient être fondées strictement sur votre confort personnel. Ils sont particulièrement bien adaptés aux coureurs qui cherchent à améliorer les performances de freinage d'un vélo de route plus âgés sans avoir à installer de nouveaux étriers. Les deux modèles de levier ont une goupille de dégagement rapide sur le corps de levier, ce qui vous permettra de supprimer votre roue sans laisser l'air du pneu, même si vous utilisez des pneus plus larges ou des étriers de frein sans interrupteur de libération rapide.