November 14
Les inquiétudes grandissent sur les émissions de carbone et le transport personnel et, en tant que telle, l'industrie de la bicyclette électrique a connu une hausse importante dans l'intérêt de vélo électrique. Cependant, beaucoup de gens ont plusieurs préoccupations au sujet des bicyclettes à moteur électrique. Les lois concernant les vélos électriques sont à confusion car un vélo avec un moteur électrique est considéré comme l'un des trois véhicules aux États-Unis: un vélo, une mobylette ou une moto.
Vélos électriques à basse vitesse doivent voyager moins de 20 miles par heure, et le moteur doivent mettre sur pas plus de 750 watts de conserver la définition juridique de la bicyclette dans la plupart des États américains. Vélomoteurs électriques voyageant ci-dessus 20 mph sous la puissance du moteur, mais moins de 30 mph, cyclomoteurs sont dans de nombreux Etats. Vélomoteurs électriques voyageant ci-dessus 30 mph sont des motos dans plusieurs Etats. Cyclomoteurs et les motocycles doivent respecter toutes les lois fédérales, étatiques et locales régissant ces véhicules.
Vélos électriques à basse vitesse sont exemptés du statut fédéral de véhicule à moteur, selon le magazine de l'industrie Electric-Bikes.com. Ceci ne concerne que les codes de fabrication des bicyclettes doivent répondre. Les lois des États et locaux régissent vélo et le fonctionnement électrique du véhicule, l'enregistrement et le titrage. La loi fédérale de vélos considère un véhicule à moteur électrique pour un vélo si thetop vitesse du moteur est inférieure à 20 mph.
La plupart des organes directeurs nationaux et locaux réglementent vélos électriques à basse vitesse que les bicyclettes. Les vélos sont autorisés à utiliser les routes et les chemins d'accès spécifiques à vélo. Plusieurs Etats ne nécessitent pas le port du casque. Certaines villes permettent la circulation à vélo sur les trottoirs. Beaucoup de régions considèrent bicyclettes soient véhicules zéro émission (ZEV), selon Electric-Bikes.com.
Beaucoup de vélos électriques à basse vitesse sont à assistance électrique vélos. Mike Hanlon avec Gizmag rapporte assistance électrique la technologie est un ordinateur qui détermine la quantité d'énergie de l'aide d'un moteur doit générer pour aider un cavalier remontant une pente ou dans un vent de face. Aider les bicyclettes électriques sont généralement régis - vitesse réglementée - sous 20 mph, et de l'assistance du moteur arrête si le véhicule atteint ou dépasse cette vitesse.
Alors que de nombreux fabricants de bicyclettes et les fabricants de véhicules électriques à construire des vélos électriques à basse vitesse, plusieurs kits existent pour faciliter la foule de bricolage dans la conversion d'un vélo existant à l'énergie électrique. Plusieurs kits de puissance sont disponibles, y compris à faible vitesse et électrique aider kits. La plupart des kits de qualité coûtera à la hausse de 1000 $ nouvelle.